另外 , 共享单车的诞生 , 离不开中国国情 。 我们可以仔细想一想 , 如果在其他条件不变的情况下 , 共享单车数量不够、管理混乱、价格昂贵的话 , 谁还会去使用它呢?
正是因为符合了时代发展的需求 , 符合了中国国情 , 共享单车才能够获得快速发展 。 反观日本 , 在人员高度密集的城市之中 , 根本没有骑行的地方供大量的单车同时使用 。
而在人流密度不高的地方 , 人们往往采取其他公共交通方式 , 或者自驾的方式上下班 。 这就导致了这种模式在日本做不成 。
第四 , 中国拥有全面而复杂的产业链 。
从设计、研发、实验到生产、维护、管理 , 这一系列流程的背后 , 都需要强大的工业体系作为支撑 。 别小看共享单车 , 他背后也是有大量科学技术为其提供支撑的 。
我们可以举一个例子 , 每一辆共享单车的轮胎都是不需要充气的 , 这样可以防止因为车辆爆胎给骑行人带来安全隐患 , 但这一个小小的轮胎背后 , 需要大量的技术攻关 , 特别是需要有相应的产业化材料作为支撑 。
日本虽然有一定的工业基础 , 但是制造业并不完备 , 中国是目前全球唯一一个有能力生产所有工业门类产品的国家 , 在这一点上 , 美国都望其项背 。 因此 , 日本根本没有能力 , 量产这种单车 。
第五 , 中国拥有雄厚而灵活的资金 。
任何事物的诞生 , 都需要投入资金 。 对于共享单车这种需求量大、迭代更新快的事物 , 更需要企业投入大量资金 , 且需要持续保持资金流的充足 。
中国是世界上最大的单一消费大国 , 是世界上最大的利用外资国 , 同时拥有强大的制造能力和广阔的市场 。
当制造和市场相融合时 , 中国便有了独一无二的内循环体系 。
一方面 , 中国有能力研发、制造、生产任何一种工业产品 , 将科学技术商业化的能力非常强大 , 另一方面 , 市场包容性强 , 消费动力持续强劲 , 资金回流快 。
当投入到高科技企业中用于技术研发的资金 , 通过商业化快速变现并回流之后 , 生产的再投入就变得异常轻松 , 由于创造了持续不断的庞大资金流 , 共享单车就能够良性发展 。
而日本 , 一方面不具有完备的科学技术商业化的能力 , 另一方面 , 市场包容性较小 , 人们往往只对那些自己已有认知的产品进行消费 , 所以在技术难以变现的同时 ,
资金流也往往会出现问题 。 企业无法大量持续不断地投入资金研发新的技术和产品 。
第六 , 中国拥有良好的营商环境 。 自从改革开放以来 , 中国市场一直受到国际资本的青睐 , 究其根本 , 主要是因为中国政府为企业家创造了良好的营商环境 。
在中国 , 很多外资企业都能够享受跟本国企业一样的税收优惠政策 , 甚至在高科技领域 , 外资企业能够获得比本国企业还要优惠的相关政策 。
此外 , 中国正在持续对招商引资政策进行改革 , 使其对于更多国家的企业具有更强的吸引力 。
因此 , 在政策方面、技术方面、制度方面、资金方面、市场方面都具备得天独厚优势的共享单车企业 , 自然会乘着新时代中国开放市场的快车 , 迅速将自己的产品推向目标用户群体 , 并快速获利 , 实现企业的良性发展 。
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