亚马逊|戴威：23岁创办ofo被资本包围，烧光150亿后成老赖，能否逃掉惩罚( 二 ) 股东大会

当然，其中的最大赢家莫过于戴威和他伙伴创立的ofo ，这个模式在北大推行出去后，又在其他高校不断复制。戴威每日忙着购车与运营，俨然已经成为了一个小老板，这一年，他不过才23岁。
令人惊喜的是，这一抹黄不仅走进了北大学子心里，还走进了资本人的眼中。 2016年春节前夕，戴威收到了一个陌生电话，对方通知他到国贸三期去见见金沙江创投的总经理朱啸虎。
戴威哪里见过这样的场面，于是，他半信半疑地坐到了朱啸虎的对面，在简单了解了创业背景和运营模式后，朱啸虎立刻拍板：“我要投一千万！”
不料，戴威没有露出惊喜的神情，反而落荒而逃，这个莫名其妙联系自己，又莫名其妙给自己投资巨额的人，不是骗子，还会是什么？
然而，当他走出了大楼后就开始后悔了，他随手搜了一下朱啸虎的个人信息，这才得知对方在创投圈的地位。可以得到这个大佬的投资， ofo何愁不能成为共享自行车界的王者。
拿到一千万后，戴威做的第一件事就是不断购车，将小黄车引入全国两百多所高校，在那段时间， ofo公司风头无两，每日使用小黄车出行的人数接近五十万人次，几个月内，数据已经高达上百万。

只是，这看似华丽的数据背后不过是一场资本的较量，而戴威正是被侵蚀的一部分。为了让小黄车遍布全国高校，戴威已经将一千万元全部用于购车，与此同时， “摩拜单车”推出市场，与小黄车开始了竞争。为了打赢这一场仗，戴威还需要更多的投资。
身为一名投资人，朱啸虎显然不希望自己投资的商品败下阵来，在他的牵线下，戴威认识了另一个创投行业的大佬夏尧。来自腾讯的夏尧十分看好小黄车，也不乏金钱去投资戴威，只是他有一个要求，便是要小黄车走出校园，走向城市。
面对这个大好机会，戴威犹豫了，他的创业初心一直是为了解决高校出行，即便面对资金短缺的困难，也不希望违背初心。
在夏尧后面，还有不少排着队的投资人，身为资本宠儿的戴威根本不缺腾讯这一份投资，可对于腾讯来说，他们也不是非ofo不可。两人就这个问题交谈了三次都没能达成统一意见，最后，合作以失败告终。
最终，夏尧投资了摩拜单车，拥有了资金的摩拜单车一举崛起，成为了可以和ofo抗衡的存在。在当时那段时间，谁都知道小黄车和摩拜单车展开了一场单车之战，双方打得难解难分，有小黄车的地方，就一定会有摩拜单车。

两者各有长处也各有缺点。 Ofo一直使用充气轮胎和传统链条，低成本成为了他们的骄傲，殊不知这已经为他们日后的失败埋下了伏笔。而摩拜单车则花了大批资金在车辆打造上，这也意味着两种单车面向的群体是完全不一样的。
两者的战争一直持续了好几个月，让背后的资本家都苦不堪言，毕竟在这场拉锯战中，消耗的都是投资人的钱，最后还是朱啸虎忍不住先开了口，呼吁两家企业握手言好。
然而，戴威却在此时站了出来，坚决拒绝和好，誓要坚持下去，直到自己胜利为止，并表示投资人不懂创业人。可惜的是，戴威虽然有一定的创业头脑，却没有经历过职场和商场，他的头脑在社会中显得过分简单与偏执。
这样的行事风格使他彻底激怒了当初为他牵线奔走的朱啸虎，两人不欢而散，此后，朱啸虎将ofo的股份卖出后愤然离场。
面对朱啸虎的退出，戴威没有意识到任何问题，在他眼中只看见了络绎不绝的投资人，比如“滴滴”的程维。