【母船|全球首艘 智能型无人系统母船下水】
5月18日 , 全球首艘智能型无人系统母船在广州下水 。 该船隶属于南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)(以下简称南方海洋实验室) , 将成为全球首艘具有远程遥控和开阔水域自主航行功能的科考船 , 为我国开展海洋科考、拓展海洋科学、助力海洋经济发展提供利器 。
智能型无人系统母船建造理念和需求来源于南方海洋实验室 , 由中国舰船设计研究中心负责设计建造总承包 , 中船黄埔文冲船舶有限公司负责建造 , 中国船级社指导支持 , 清华大学美术学院唐林涛教授团队负责外观总体设计 , 贯彻了未来感无人系统保障绿色智能三大设计理念 , 是一艘概念超前、世界领先的科考船 , 将拥有i-ship(No , R1 , M , I)智能船级符号 。 其所配备的重要设备国产化率高 , 动力系统、推进系统、智能系统、调查作业支持系统等核心要素均为我国自主研制 。
智能型无人系统母船长88.5米 , 型宽14.0米 , 型深6.1米 , 设计吃水3.7米 , 设计排水量约2000吨 , 最大航速18节 , 经济航速为13节 。 该船拥有宽敞的甲板 , 可搭载数十台配置不同观测仪器的空、海、潜无人系统装备 , 能在目标海区批量化布放 , 并进行面向任务的自适应组网 , 实现对特定目标的立体动态观测 , 是南方海洋实验室智能敏捷海洋立体观测系统(ISOOS)的水面支持平台 。
该船于2020年12月18日签订建造合同 , 2021年7月20日开工建造 。 此船科技含量高、建造难度大 , 下水后将聚焦核心设备、智能系统、无人系统的安装调试 , 计划于今年年底完成海上航行试验并交付使用 。
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