卖家单量挂0！今年会迎来货代“跑路潮”？跨境卖家们正花样体验“货在

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跨境卖家们正花样体验“货在囧途”！
随着跨境电商行业不断发展，作为跨境整体链条上重要一环的物流行业也在逐渐兴起，并在跨境电商交易中发挥了关键的支撑保障作用。
但如此关键的环节总会不时地“掉链子” ，跨境物流时效性差、成本高及服务质量低等问题频出，正制约着跨境出口卖家们的业务发展。
随着亚马逊PrimeDay大促等关键节点即将来临，已经有一些跨境卖家开始摩拳擦掌准备大搞一番，届时可别让“物流一垮毁所有”！
卖家单量直接挂0 ，警惕不靠谱“骚操作”
近日，某跨境卖家就表示被物流公司不靠谱“骚操作”坑惨，单量直接挂0 ，损失惨重。
据悉，这位跨境卖家在两周时间内，分别向合作的物流公司发了4批货物，在交货的过程中，卖家反复交代货物要尽早发出，结果还是出了差错，因为物流公司的业务和排柜人员失职，前后时间相差了14天的货物都能被放在同一个柜子里。
最终这位卖家也因为补货不及时，整个月份都无货可卖。
虽然进入2022年以来，跨境卖家单量挂0的情况并不是个例，但这跟全球通货膨胀、消费力下降有很大关系，这位卖家原本销量尚可，却因为物流公司的失误致使0单情况出现，任谁都会觉得“憋屈” 。

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事实上，上述这位跨境卖家的遭遇不在少数。跨境交易中，成本、客单、销售、库存等环环均与物流紧密相连，在跨境物流乱象横生的当下，卖家在任何一个环节掉坑，都可能损失惨重，这就需要卖家增强自身识别跨境物流公司好坏的能力，同时了解一些市面上存在的坑卖家骚操作，减少自己被套路的风险。下面就让我们看一下不良跨境物流公司存在的5种坑卖家套路：
1、空派慢线转美森快船，虽然这种骚操作已经能被轻易识破，但还是会有人上当;
2、美森快船转盐田普船，这是目前市场上很常见的坑，中招卖家的货物运输必会出现延迟;
3、把卖家货物小部分走美森，大部分走盐田，被卖家询问时就拿“UPS漏扫描”当借口；
4、改品名和数量，也就是瞒报漏报，某些物流公司一直存在侥幸心理，博海关查验概率；
5、危险品化工品和电商货混装。最近市场上出现了很多匪夷所思的低价,即使是改税率或者件数也不可能做到这么低的价格，那很可能是不良物流公司玩套路，拿电商货物填仓再装危险品敏感货。
这些跨境物流公司本身抗风险能力不强，但是他们一直存在侥幸心理，没出问题便继续大量揽货，出问题后就跑路，最终卖家“财货两空” ，但是这些物流公司的犯错成本极低，租个办公室、扯条电话线、再换个马甲就能继续收货赚钱。
2022年会迎来货代“跑路潮”？
跨境物流圈存在乱象本是事实，有业内人士指出， 2022年这种乱象只会更多，甚至会迎来跨境物流公司“跑路潮” 。
这是因为和2021年相比， 2022年大批跨境卖家销量同比减少，发货需求也在不可避免地下降，物流公司的生存与卖家业务息息相关，卖家单量遇冷他们的日子也不好过。
年初一位刚进入跨境物流行业的业务员称，从入行到现在一单未成，月月都拿着4000出头的底薪，但是深圳的消费又很高，他已经快扛不下去了。不光是新人，就连入行很久的资深物流从业人员都表示今年非常缺货，在公司周边办公楼“扫楼”开发新客户时，不少跨境电商公司都已“人去楼空” ，明明2021年这些公司还经营得风生水起。