本文转自:天目新闻天舟四号货运飞船将于近期从文昌航天发射场2号发射工位腾飞启航|天舟四号整装待发!天目新闻专访航空航天专家:“上新”后中国空间站会咋样?

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天舟四号货运飞船将于近期从文昌航天发射场2号发射工位腾飞启航 , 奔向中国空间站 。 也就是说 , 随着又一艘货运飞船发射 , 中国空间站要上新啦!在中国空间站迈入建造阶段之时 , 天舟四号作为第一号“排头兵” , 拉开了新的大幕 。 据悉 , 今年我国共将实施6次飞行任务 , 完成我国空间站在轨建造 , 当神舟十五号飞赴中国宫后 , 中国空间站将迎来最亮的时候 。
2022年中国空间站将如何建设?整体呈T字构型有什么特殊意义?为何又要公开中国空间站在浩瀚宇宙中的运行轨迹?大家对中国空间站充满了诸多的好奇与畅想 , 针对这一系列问题 , 5月9日 , 天目新闻采访人员专访了浙江大学航空航天学院博士后孙书剑 。
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浙江大学航空航天学院博士后孙书剑
天目新闻:未来 , 中国空间站将建成一个T字形基本构型 , 为何会选择这种结构?
孙书剑:对比国际空间站、和平号空间站、天宫空间站之后就可以发现 , 采用类似蒲公英构型的和平号空间站 , 当时就出现了一个问题——它的太阳能电池出现了很严重的遮挡 。 对于在轨航天器来说 , 它的能源主要来自于太阳能电池 , 遮挡过密 , 会导致能源供应不足 。
特别是空间站在绕轨道飞行时 , 约有2/3的时间处于光照区 , 大型航天器 , 如果没办法很快灵活调姿的话 , 太阳能电池效率会下降百分之三四十以上 。 所以国际空间站就采用了一个类似这种工字型的模式 , 把太阳能电池板展开在两侧 , 这在很大程度上缓解了太阳能电池被遮挡的问题 。
目前计划的这种T字形构型 , 也是满足我国下一步拓展的需要 。 那为何不直接设计成工字形呢?因为我们未来可能还将对天宫空间站进行下一轮的拓展 。
目前考虑的T字型 , 在核心舱与飞船对接之后 , 还可以在旁边承接两个实验舱 。 未来我们还有可能再加一级核心舱 , 那么它就形成一个干字形 。 如果确有需要 , 还可以再继续拓展 。 实际上 , 这个结构已通过了验证 , 未来结构可以很自然地往下串 , 这是一个拓展性很好的状态 。
而且货运飞船和载人飞船对接时 , 有一个节点将是非常容易对接的 , 这就证明我们未来的整个对接频度会非常高 , 始终保留着这样一个节点 , 对后续完成任务是比较有好处的 。
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中国空间站T字形基本构型示意图
天目新闻:屡次被提及的大型机械臂和小型机械臂 , 有没有具体功能上的区分?
孙书剑:我们现在所了解到的是 , 大型机械臂可以直接把舱段从节点舱一个方向转移到另一个方向 , 那么大的机械臂本身载重能力也比较大 。 而小的机械臂可以直接捆绑航天员进行出舱操作 。
另外 , 机械臂本身也可对上面的一些设备 , 比如太阳能电池、太阳翼等 , 进行一些功能组件上的控制 。
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中国空间站机械臂
天目新闻:目前我们国家对全球公布了天宫空间站的运行轨道 , 这有什么意义或作用?
孙书剑:第一是因为现在我们遇到的碰撞警戒已越来越多 。 我们公布轨迹之后 , 其它航天器在设计轨道或运行控制时就可以予以规避 , 这是目前挺重要的一块 。
第二 , 这也是针对民间需求 , 比如方便很多天文爱好者专门观测 , 这是一个国际惯例 。