“黑灯工厂”启示录:疫情中不停产的新松机器人工厂( 二 )
“我们第一时间就向临港管委会申请办理上海市通行证 。 ”许峰说 , “但周边每个城市的防控政策都不一样 , 每到一处几乎都要办理新的地方通行证 , 办理难度大 。 ”为了避开物流堵点 , 中科新松选择在长三角周边城市建立临时的中转站 , 将产品运出上海后 , 统一经由临时的集散中心进行发货 。
不过 , 一切正在好转 。 随着上海复工复产的推进 , 物流的问题正在逐步得到解决 。 在4月22日上海宣布为推动整个产业链的复苏 , 积极协同兄弟城市打通物流之后 , 新的政策也已经出台 。
5月3日 , 《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第二版)》正式发布 。 其中提到 , 符合疫情防控条件的企业可向所在区复工复产牵头部门或相关单位申请跨省运输通行证 。 驾驶员可在随申办App上申请签发全国统一式样的《上海市重点物资运输车辆通行证》(电子证) , 开展生产物资等跨省运输 。
4月30日 , 许峰告诉采访人员 , 公司正在有关部门的帮助下申请全国统一样式的通行证 。 尽管新版通行证还在申办过程中 , 但在他看来 , 这是个好的信号 。 这意味着 , 不同城市之间的交通将会变得更加便利和流畅 。
“全国经济是一体化的 , 没有周边兄弟城市的配合 , 上海也没办法复工复产 。 ”许峰说 , “只有全国的物流政策一致了 , 物流才能转起来 。 ”
“
做足准备 ,
迎接第二批员工返厂复工
随着上海复工复产的脚步越发明快 , 中科新松临港厂区的员工也多了起来 。
“第一批回来了13个员工 。 ”许峰告诉采访人员 , 公司第一批申请复工复产的员工已经从居家隔离的状态转为公司封闭生产 。 而且 , 作为上海第二批复工复产白名单上的企业 , 公司已经接到通知 , 开始第二批复工员工名单的统计工作 。
虽然因为疫情 , 目前上海仍要求复工复产的企业进行封闭生产和管理管理 , 但相比之前 , 要求有所松动 。 《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第二版)》规定 , 符合疫情防控条件的企业可向所在区复工复产牵头部门或相关单位申请“复工证” 。 返岗人员可在“随申办”App上使用“复工证” , 向居住地居(村)委展示“复工证”后返工 , “复工证”同时显示人员身份证、单位用工证明、核酸证明等有效信息 。
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值得注意的是 , 复工复产的员工 , 所住楼栋7天内无阳性、加做抗原检测阴性 , 经居村委经核对身份证 , 确认之后即可放行 。 同时 , 企业可联系安排客车或出租车等组织员工返岗 。
“这么多人在公司封闭生产 , 吃住也是个问题 。 ”许峰介绍说 , 为了迎接员工的返厂返工 , 公司正在努力为员工的封闭生产做好准备 , 提前准备了折叠床 , 和相关部门保持沟通 , 确保员工生活物资的供应 , 保障好员工的餐食 。
考虑到疫情期间员工的防疫需求 , 公司还升级了员工防疫物资的保障力度 , 提前准备了充足的口罩、酒精和消毒用品 。
采访人员/IT时报采访人员范昕茹
编辑/郝俊慧挨踢妹
排版/季嘉颖
图片/采访对象提供
来源/《IT时报》公众号vittimes
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