华为mate|一个时代结束了?“珠海小厂”魅族传被收购:仍未见新机消息

华为mate|一个时代结束了?“珠海小厂”魅族传被收购:仍未见新机消息

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华为mate|一个时代结束了?“珠海小厂”魅族传被收购:仍未见新机消息

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5月5日 , 微博数码博主@测评小铺表示 , “珠海小厂”魅族手机被收购 , 目前正在完成交割阶段 。 交割是公司并购活动的最后一个阶段 , 这意味着并购活动很快进入尾声 。 至于收购方是谁 , 那可能是此前传得沸沸扬扬的吉利了 。

早在今年1月份就有消息称 , 汽车企业吉利集团正在与手机厂商魅族洽谈收购事宜 , 但当时两家公司并没有坐实收购消息 。 如今又传出魅族与吉利强强联合的声音 , 对于吉利进军智能手机市场是一大进展 , 但智能手机市场 , 或许又要少了那么一位有个性的选手 , 不知道魅族19能否如期而至 。

 小雷此前就报道过 , 吉利汽车董事长李书福早在去年就开始筹备智能手机制造 , 投资100亿元成立了星际时代科技有限公司 , 并四处寻找相关业内人才 。 现在多家车企都宣布“跨界” , 进入智能手机市场 , 但车企在生产手机方面的经验可以说是“白纸一张” , 从头建立手机研发团队、整合供应链的难度不亚于手机厂商造汽车 。
吉利想要在短时间内拿出手机成品 , 直接收购一个有软硬件研发经验、供应链把控相对完善的团队 , 会比直接从零开始要少走很多弯路 。 对于吉利汽车 , 国内能直接买下的手机公司 , 可能就只有魅族一家 。

 此外 , 操作系统是智能手机最为核心的部分 , 要实现流畅、完整的系统交互 , 手机厂商需要付出大量的成本与时间 。 魅族打磨多年的Flyme , 或许会成为吉利造手机的一大亮点 , 再加上智能车钥匙、车管家等互联功能 , 竞争力不会比主流头部厂商差太多 。
汽车厂商争相跨界做手机 , 小雷认为是为了拓展产品线 , 实现多设备协同工作 。 吉利收购魅族手机 , 或许就是为了打通汽车与智能手机之间的生态链 , 小米跨界造汽车 , 应该也是同样的道理 。

 【华为mate|一个时代结束了?“珠海小厂”魅族传被收购:仍未见新机消息】在小雷看来 , 魅族被收购并不见得是一件坏事 , 背靠吉利这样的大车企 , 研发条件肯定会比现在要更好 , 新机的更新节奏也将恢复正常 。 大家关心的魅族19 , 应该也不会缺席 , 只不过后续的新品 , 很可能就不叫魅族手机了 。