自动驾驶出租车商业化进程加快，人类做好准备了吗？ “Robotaxi（自动驾驶出租车）你

“Robotaxi（自动驾驶出租车）你敢坐吗？”
日前，小马智行的自动驾驶车辆成为首款通过广州市智能网联汽车安全技术标准检测的车型，这也意味着很快就会有100辆自动驾驶出租车将会在广州市南沙区正式运营。消息传来后，两极化的评价正在发酵。

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不少人抱着强烈质疑的态度，也有不少人希望尽快尝鲜体验。但无论如何，大势所趋之下，自动驾驶出租车的安全性、实用性等，都值得深入探讨一番。我们该如何看待自动驾驶出租车的出现，也是时候要思考了。

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小马智行打开新局面，梦幻联动如祺出行
此次创造了新里程碑的是小马智行，这是一家成立于2016年的中国自动驾驶企业。小马智行分别在硅谷、北京、上海、广州设立研发中心，获得中美多地自动驾驶测试、运营资质、牌照。由于实力出众，小马智行备受资本追捧和行业认可，今年3月，小马智行宣布完成D轮融资的首次交割，整体估值达85亿美元，是全球自动驾驶领域估值最高的初创公司之一。

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小马智行先后发布了自动驾驶软硬件系统PonyAlpha ，国内首个Robotaxi自动驾驶出行服务PonyPilot ，拥有全栈自研的L4级自动驾驶技术。合作伙伴方面包括了丰田汽车、广汽集团、博世等行业巨头。值得一提的是，小马智行的创始人兼首席执行官彭军，曾经在百度自动驾驶部门担任首席架构师；小马智行首席顾问是世界著名的计算机科学家姚期智先生。

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梦幻联动的是， 4月26日，广汽集团旗下移动出行平台如祺出行宣布完成超10亿元A轮融资，由广汽集团领投，小马智行等机构参投。因此，此次小马智行与如祺出行进行深度合作，双方共建百辆规模自动驾驶出行车队，计划年内在广州开启自动驾驶出租车示范运营也是意料之中。

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轱辘哥了解到，届时市民想要搭乘自动驾驶出租车，可以通过PonyPilot+App使用服务并完成支付，其服务时段为8:30至22:30 ，收费标准则按照广州市出租车统一定价标准。而按照相关的法律法规，车里还配备了安全员。虽然有点多此一举，但从安全性考虑似乎也没“毛病” 。非科幻电影场景，或许很快就会有更多的自动驾驶出租车在全国各地出现。

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自动驾驶商业化进程加快，变革在即
说到自动驾驶，近几年，不少新上市的乘用车都主动配备了L2级乃至L2+级智能驾驶辅助系统，可以帮助驾驶员减轻驾驶疲劳，让车辆自动跟随前车，甚至有的智能汽车还会自动变道、上下高速。只不过驾驶员还是需要保持注意力以便随时接管车辆。另外，还有部分车型可以实现自动泊车，以及自行停车、召唤接人等。虽然这些高阶技术往往在售价较高的车型上运用，但国内有不少消费者都已经接触过、体验过，对于自动驾驶并不陌生。

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不过，目前还没有一家车企宣布旗下车型搭载的是完全自动驾驶技术。包括特斯拉、通用、丰田等跨国巨头在内，都采用了相对谨慎的说法，以免承担不必要的责任。唯一的例外是奔驰，奔驰表示当驾驶员打开了DrivePilot（L3级自动驾驶协助系统），驾驶员可以不用关注前方的道路，可以自由地玩手机、看电影，这与此前其它品牌要求驾驶员需保持注意力在驾驶上完全不同。