自动驾驶|华为与百度自动驾驶哪个强？华为和集度谁将抢得先机？百度|华为

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因为大家对于自动驾驶的需求越来越强烈，因此很多人在购车的时候除了考虑质量、安全、价格、性能等因素之外，还开始对比哪家自动驾驶的功能最强。说到自动驾驶，可能大家会认为特斯拉的自动驾驶很强，但其实国内自动驾驶技术也并不弱。比如华为和百度，那么华为和百度自动驾驶哪个强呢？

因为目前自动驾驶还处于快速的发展当中，实际应用并不多，因此这里我们主要通过对比其专利数量来进行对比。

根据机构数据，截至2021年6月，中国有8275家公司参与了自动驾驶专利申请，共40682项，其中授权专利14018项。
百度(2009件)、华为(1332件)和大疆(705件)是专利申请最多的三家公司。但从授权数量来看，百度(461)、吉利(272)、华为(186)排名前三。显然，互联网公司似乎有更多的优势。

从专利数量上来看，百度显然更具优势。其实这也非常正常，毕竟百度深耕汽车自动驾驶已有多年。除了在国内处于自动驾驶的第一梯队，其在国际也处于第一梯队。
上述榜单代表着现在，那么在未来呢？谁将抢得先机呢？
百度在2021年和吉利合资成立了集度，意味着百度亲自下场造车。从目前一年多来看，其研发进展超出预期，从其定位看，未来的量产车也将具备高阶自动驾驶能力。当然，华为也和赛里斯、极狐推出了几款车型，甚至喊出了年销30万辆的口号，但从目前情况来看，这无异于难于上青天。

【自动驾驶|华为与百度自动驾驶哪个强？华为和集度谁将抢得先机？】虽然，集度汽车量产车型明年才会交付，但是个人还是更看好集度。因为自动驾驶牵扯的绝不仅仅是自动驾驶技术，还包括高精度地图模块：定位、感知、智能决策和控制三个模块，不仅可以实现车辆定位，还可以依靠国际领先的交通场景物体识别技术和环境感知技术，实现高精度车辆检测识别、跟踪、距离和速度估计、道路分割、道路线检测，为自动驾驶智能决策提供依据。而这都是集度所具备的，反观华为，至少在当前阶段是落后的。