大众CARIAD，软件平台三步走，成败与否在中国( 三 ) 目标：2030年

比如现场就展示了通过车内摄像头，可以根据车主的衣服颜色来调整车辆软件主题色的一个场景。
而一个“冷饭”其实不冷，只不过是此前在奥迪上就展示过C-V2X技术。
去年世界物联网博览会期间，奥迪就展示了在公开道路下13个使用场景内融合V2X信号的L4自动驾驶。
比如基于便携设备感知行人，突然横穿马路预警信号的自动减速、基于路侧单元的禁行区域、施工区域抛洒物的预警等等，非常有意思。

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而其中有3个基于5G蜂窝网络的C-V2X功能，在奥迪A7L及奥迪A6L最先配备。
这一次在发布会上，这项技术则作为CARIAD中国团队主导的智能互联解决方案作为展示。
【大众CARIAD，软件平台三步走，成败与否在中国】最最后，总的来说，在未来关乎集团数字化转型的软件规划方面将如何做，大众已经很清楚了，相信大众的执行力，也期待CARIAD以及CARIAD中国尽快会有更多产出。但最终成效会如何，也不妨让子弹再飞一会。