新能源汽车可以开10年 。根据目前电池的技术水平,如果电动汽车的电池正常使用,可以持续十年左右 。根据日产、通用等汽车企业目前的保修政策,是8年或1.6万公里 。电池能用多久,不仅取决于电池本身的质量,还取决于如何使用 。
电池寿命问题,没有汽车制造商能保证电池寿命,但根据电池保修时间,大多数制造商提供的数据是电池寿命可达到1500-2000次充放电,如果每天充电,每年365次,从电池放电频率可使用3-6年 。
就磷酸铁锂离子电池而言,新能源汽车使用5年后,电池功率肯定会有一定程度的损失 。例如,能跑480公里的汽车可能只有300公里左右的里程 。当然,具体的损耗水平取决于汽车的使用情况 。
【新能源车可以开10年吗 新能源汽车可以开几年】
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常见问题
1.防止电池充电过满
电池不能充满电,即电池经常充满电,会影响电池的使用寿命 。原因之一是,我们必须从最常见的移动终端中的电池只有三到四年的经验 。
举个贴近生活的例子,我们日常生活中常用的手机,比如苹果iphone6s,或者红米手机、华为mate7手机等 。,大部分情况都是直到电完全耗尽,然后完全充满 。这样一来,经常充电,其实对锂电池危害很大 。结果手机用了三年就开始不耐用了 。
例如,日产的电动汽车Leaf有一个设置,可以提高电池的使用寿命,停止电池充电到80% 。虽然它降低了电池寿命,但它可以大大提高电池组的使用寿命 。这种设置完全可以满足日常通勤的需要,关键是提高电池寿命的有效方法之一 。
对于电动汽车来说,不应该充满电,还有另一个原因,即电池汽车在制动或下坡时,可以回收部分动能,然后充电给电池,这就要求电池组有一定的充电空间,不确定何时必须再生制动才能给电池充电 。
2.对于新能源汽车,电池组防止深度放电
对于新能源汽车来说,与防止充电过满相对应的是防止深度放电 。锂电池的特点之一是部分重复使用,不能深度处理电源,对锂离子没有记忆效果,因此应用局对电池没有影响,不会减少电池的应用容积 。
或者用日产听风(Leaf)一般来说,仪表盘上有12个电池充电状态的尺子,通常会让你把电量保持在3-10的尺子中间,也就是说在此期间可以随意使用 。对于更好的电池能量管理系统,当电池容量达到一定阈值时,会发出警告,“你还需要开多远?”,提醒你按时间表充电 。
3.对于插电式混合动力汽车,可以考虑使用“山地方式”
根据上述防止电池过度放电的方法,对于丰田普锐斯插电式混合动力汽车或增程式电动汽车,如雪佛兰Volt、宝马i3等,几乎都是先用电池电量再转换到发动机的方式 。幸运的是,由于电池管理系统,我们知道什么时候停止使用电池,以防止深度放电 。
但是有一种情况,目前还没有办法识别电池管理系统,那就是在你的行驶路线中,必须像爬长坡一样大功率驱动 。如果盲目使用电池,很容易消耗电池的功耗,可能会导致电池深度放电 。如果能在上坡前将工作方式切换到山区,即发动机工作方式,或者选择在某个时间点离开EV,至少可以节省20%的电池功率 。
此外,需要解释的是,事实上,丰田普锐斯的操作系统为驾驶员提供了类似的操作选项,使汽车退出纯电动模式,可以在这段驾驶时间使用更多的汽油,更少的电池 。
4.应用记时充电头,尽量避免高负荷状态下的时间
关于充电,很多情况下,选择在深夜充电,对电网负荷影响小,电费相对便宜,但很可能充电过满 。那么,如何确保电池保持在最佳充电状态呢?
例如,假设你的电量只有50%,但很难保持你第二天的行程 。此时,更换电池只需充电60分钟,即可达到80%,以满足您第二天的驾驶需求 。这样,就需要一个具有记时功能的充电头,以确保电池在高负荷状态下的时间减少 。
事实上,这个充电计时器还有其他应用目的 。比如平时不用等车充电,可以随时插充电,人们可以做其他事情再回来,对于卖家来说,可以提供计时收费;此外,电池充电后还可以有制冷时间,以保证下次行驶时电池的安全 。当然,在极冷的地区是没有用的 。
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