杭州地铁导视系统很「哇塞」,11个案例给B端设计的启发

编辑导语:一个好的设计 , 能给用户当下最需要的重点信息 , 协助他们做出决策 。 本文作者以“杭州地铁导视系统”为例 , 分析了其中11个比较好的设计 , 以及其对B端设计的启发 , 一起来看一下吧 。
杭州地铁导视系统很「哇塞」,11个案例给B端设计的启发
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导视系统被广泛应用在商业综合体、公共设施、写字楼、城市交通等公共空间中 , 它是人与环境交互的可视化系统 。 我们可以理解为 , 设计者通过相应的可视化指引性设计 , 帮助人们达到他的目的地 。
根据交互形态 , 我们可将导视系统分为静态、动态和可交互态:
静态:环境中固定显示的(一般是贴的、写的或印制的) , 不会因为环境或是相应设定而改变动态:会随着环境或是相应设定而改变的导视界面可交互态:这种导视系统是随着机器人、人工智能等技术而出现的 , 例如商场里面的机器人 , 你对着它说话 , 它会做出相应的导航反馈根据导视系统每层涵盖的范围不同 , 我们可将导视系统分为一级、二级和三级:
一级:例如商场总平面图、广场导视柱二级:例如商场楼层的导航图(包括每层楼相应的平面图)三级:例如每层楼的卫生间、服务台等名称牌导视系统是一个复杂的系统 , 想要设计好导视系统 , 不仅要了解导视系统本身是如何设计的 , 还需要知道整个导视环境的真实状态 , 也要知道如何设计使用者的行为动线 , 对符号学社会学等也需要有相应的认知 。
导视系统就如B端界面中的导航 , 两者的设计思想大同小异 。
设计者既要具备宏观的视角 , 也要具备设计好细节的专业能力 , 为使用者清晰规划“我在哪儿、我可以去哪儿、如何回来”的解决方案 。
今天就跟着知果来看看「杭州地铁导视系统」设计的好的地方吧 。
01避险机制
设计者考虑到门内工作人员在开门后 , 可能会导致门意外撞到正在门外走动的乘客 , 因此在门外框定了一个黄色警示区域 , 并在上面写上「开门区域、请勿站人」 , 让人感觉很贴心 。
乘客们走到这个地方后 , 会自然而然避开 , 降低突发事件概率 。 当然 , 现在此门被贴上了封条 , 应该是暂时不用了 。
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02突出重点
在地铁的出口 , 不仅标注了大大的「出+箭头」标识 , 同时还将高频地点直接显示在了靠近「出」的位置 。 知果想 , 要么是设计团队以往有类似经验 , 要么是设计团队后来受到反馈补加的 , 总之很不错 。
将乘客在该口要去的主地点直接突出化设计 , 提升了乘客自助前往目的地的概率 , 无需再问其他人或查手机协助 。
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03差异化显示
这是一条通往地铁出口的长通道 , 墙面均由如下的白板组成 , 对于乘客来说 , 即便某些白板后面有什么特殊之物 , 也压根分不出 , 而这就可能出现危险 。 特别是小孩子经过这么长的通道 , 喜欢一路上打打闹闹 。
设计者在将背后有特殊之物的白板进行了标注 , 第一防止乘客误触 , 第二也为地铁出现紧急情况要使用消火栓提供了一眼定位的便捷性 。
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04防错机制
如果没有“当心触电” , 很多小孩子走过很可能会拿手翻翻、玩玩 , 万一出意外就晚了 。 因此 , 即便这么不起眼的位置 , 设计者也是很用心 , 加了警示标志 。