杭州地铁导视系统很「哇塞」,11个案例给B端设计的启发( 三 )


导视牌中用了颜色和文字放大的方式将乘客关注的关键点突出 , 有效引导了乘客的视线 。
杭州地铁导视系统很「哇塞」,11个案例给B端设计的启发
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12对B端的启发
如果要对杭州地铁导视系统做个启发式总结 , 知果觉得有这4点我们可以学习:
1.无处不在的图形化
多思考是否用图形可以更好的、更直观的、更简洁的展示 。 乘坐地铁的人们 , 大部分是匆忙的 , 他们只想通过地铁能快速到达自己的目的地 , 并不想在地铁上多停留 。
因此 , 能用图形化来表示清楚的 , 就不要通过纯文字来描述 。 实在需要文字 , 可以用图作为增强理解的标识 。
B端系统中 , 适当通过图配文 , 会提升用户的理解效率 。
杭州地铁导视系统很「哇塞」,11个案例给B端设计的启发
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2.简洁为王 , 突出重点
重点突出 , 非常有利于用户定位和阅读信息 。 人们乘坐地铁 , 无非是想知道自己乘车的位置在哪里、乘车的方向对不对、地铁上下层各是做什么的、出口信息是什么等关键信息 。
因此 , 设计者从乘客场景诉求出发 , 将当前场景下的关键诉求突出和放大 , 便于用户即刻明确 。
B端界面的突出重点方式除了字号加粗变大外 , 还有排版的差异化、颜色的差异化等 。
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3.隐喻性色彩
杭州地铁导视系统 , 无处不在隐喻性色彩 , 用的恰到好处 。 例如爱心专座的粉色、出口的绿色、禁止的红色、警示的黄色 , 都非常符合用户的认知 。
在B端系统中 , 数据的状态均可以使用颜色去表示 , 识别效率会比文字高 。
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4.如有必要 , 才增实体
杭州地铁导视系统很「哇塞」,11个案例给B端设计的启发】「如有必要 , 才增实体」是知果对「如无必要 , 勿增实体」的修改 。 在杭州地铁系统中 , 我们会发现 , 大部分导视牌都是对乘客有用的 , 很少会出现对乘客无用的信息 , 真正起到了对乘客的有效引导 。