丰田首款纯电动上市：售价26万起标配L2辅助驾驶丰田首款纯电动车

丰田首款纯电动车，来得有点晚：丰田bZ4X ，售价4.2万美元（折合人民币约26.7万元）起，基于最新的e-TNGA纯电架构研发，是丰田纯电bZ系列首款车型。最大续航615公里，最大充电功率150kW ， 0-80%充电时间30分钟。智能化方面，搭载丰田第三代ToyotaSafetySense（丰田智行安全系统），提供基础的L2级驾驶辅助。
单看数据，丰田打响电动化转型的第一枪，过于普通保守。

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就这样一款数据普通的纯电动车，为何值得关注？
很简单，丰田bZ4X除了是丰田纯电动领域的开山之作，更重要的是， bZ4X背后，是丰田在电动化智能化转型上保守不前。
首款车型怎么样？
先来看智能化配置。
丰田bZ4X搭载的是丰田第三代ToyotaSafetySense（丰田智行安全系统），硬件配置方面，搭载MobileyeEyeQ4自动驾驶芯片，前置单目摄像头设计，车身外侧装配12个超声波雷达以及毫米波雷达。

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功能层面，可以实现基础的L2级智能驾驶功能，包括车道保持以及ACC自适应巡航。
三电系统方面，丰田bZ4X有双电机和单电机两个版本，单电机输出功率为150kW（201马力），双电机则是80kW+80kW（214马力）的动力排布。

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丰田bZ4X搭载三元锂电池，供应商分别是松下和宁德时代，其中单电机版本搭载松下的71.4KWh电池组，双电机搭载宁德时代72.8kWh电池组。
续航里程方面，根据工信部数据，单电机版本CLTC续航615公里，双电机版本则提供500km与560km两种续航版本。
丰田bZ4X最大充电功率为150kW ， 0-80%电量需要充电30分钟。

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外观设计上，丰田bZ4X采用了纯电动车普遍的无格栅设计，车身侧面，丰田bZ4X的线条感较为硬朗， D柱位置的溜背设计较为明显。
尺寸方面，丰田bZ4X属于紧凑型SUV ，但相对同级别车型来说尺寸更大，数据显示，丰田bZ4X车长4690毫米，车宽1860毫米，车高1650毫米，轴距为2850毫米。
车辆尺寸给车舱留有比较大的空间冗余，整体车舱长度1940毫米，宽度1515毫米，最大高度为1169毫米。
车舱内部设计，丰田bZ4X前排中间采用中控大屏设计，地图导航、车内娱乐系统以及舒适性操作都可以通过大屏完成。

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最重要的，售价：
目前这款车已经在美国上市，当地售价42000美元（折合人民币26.7万元）—48780美元（折合人民币31.1万元），定位中高端。
纸面数据，与当下同价位的新款纯电动车相比中规中矩。
在智能驾驶层面，也并不具备竞争力，官方对这款车的定位，主要还是集中在空间、舒适性以及以及越野通过性等传统汽车的评价维度。
参考曾经的经典车型，没错，这很丰田。
但也不是没有亮点：

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首先是车顶的太阳能充电板，可以为动力电池进行充电，官方宣称每年可以为丰田bZ4X提供1800公里的额外续航。
同样是车顶采用太阳能面板设计的车型，特斯拉的赛博皮卡算一个，可惜赛博皮卡至今还处在「今年推迟，明年一定」的准量产阶段。

丰田首款纯电动上市：售价26万起 标配L2辅助驾驶

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