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现在很多公司都在积极地布局智能电动汽车行业 , 有华为、小米这样的手机行业巨头 , 奔驰、大众这些传统汽车企业 , 从这点可以看出 , 智能电动汽车将成为万亿规模的超级风口 。
所以无论是行业巨头还是传统车企 , 都在积极拥抱这个风口 , 而除了他们以外 , 一些体量不大的小公司也同样紧盯着这块蛋糕 , 小牛电动的创始人李一男就是其中之一 。
李一男拥有引人注目的工作履历 , 在创办小牛电动之前曾在华为两进两出 , 并在百度、中国移动、金沙江创投等知名企业和机构任职重要岗位 , 很早前就有“天才少年”、“IT奇才”的美名 。
不过外界对他更多的认识是华为“叛将” , 他曾是华为史上最年轻的副总裁 , 深受任正非赏识 , 甚至在外界看来 , 李一男有可能成为任正非的接班人 。
但李一男认为在华为终究只是打工 , 想要做出更好的成绩 , 还是要从华为的圈子里跳出来 , 所以后面就创办了港湾网络 , 并在路由器、以太交换机等领域与华为竞争 。
从华为出来然后做华为的核心业务 , 通过一些不正当的手段抢走华为的业务 , 任正非哪能忍得了 , 后来在华为的反扑过程中 , 港湾网络很快就被华为吞下了 。
然后李一男又回到华为担任副总裁 , 不过这时候的副总裁 , 早已没有了当年的光环 , 越发觉得无趣的李一男在不久之后又离开了华为 , 就这样也被戴上了华为“叛将”的帽子 。
李一男具备的能力是外界认可的 , 所以后来又在百度、中国移动担任要职 , 只是这些大平台依然无法留住李一男 , 直到创办小牛电动 , 李一男终于找到了归宿 。
如今小牛电动在两轮电动车市场已经成为了一个现象级品牌 , 尽管中间李一男因为内幕交易被判了两年半徒刑 , 但丝毫没有影响到小牛电动的发展 。
出狱后的李一男继续埋头创业 , 不仅把小牛电动推向了新高度 , 还瞄准了智能电动汽车领域 , 经过几年准备 , 李一男于2021年12月15日正式发布NIUTRON“自游家”品牌 , 并宣布正式进军造车 。
按照定位 , 自游家将聚焦于智能高端新能源汽车领域 , 现在首款车型自游家NV的核心信息也已经公布了 , 定位为中大型增程SUV , 计划今年上半年开启预订 , 并在9月正式下线交付 。
最让人关注的是李一男的造车计划并不算久 , 牛创新能源科技有限公司2020年12月才成立 , 也就是公司成立一年推出自游家品牌 , 然后在半年后推出首款车型开启预定 , 不到一年就开始交付 。
另外牛创科技的核心研发人员仅有千余人 , A轮融资规模为5亿美元 , 说实话这样的情况下想要与一众巨头竞争 , 李一男的压力并不小 。
一方面是研发团队太少 , 像大家熟悉的蔚来、小鹏、理想 , 都有好几千人的研发团队 , 相比之下李一男仅仅组建了千余人团队 , 无论是可靠性还是技术方面 , 恐怕都无法与蔚小理竞争 。
另一方面是资金明显不足 , 5亿美元虽然不少 , 但智能电动汽车本身就是烧钱的项目 , 要不然雷军也没必要首期投入100亿元人民币 , 和蔚小理比起来 , 李一男更是输在了起跑线上 。
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