美团|美团裁员了？裁减骑手还会远吗？早有端倪裁员

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近日，有消息爆出，美团突然下狠手，也加入裁员大军。这让不少吃瓜群众感叹：果不其然，美团最终还是露出了獠牙。
泪洒当场，美团员工措手不及
根据知情人所述，为了不让员工“协商抱团” ，美团事前没有透漏一点消息，在一个“风和日丽”的日子，突然约谈。当场谈，员工当场就得签名，没有反应时间，也没有反抗余地。电脑直接还给员工，公司权限也关闭，员工不仅面子上过不去，心理更要承受巨大折磨。据说有几个女孩子，得知自己被公司抛弃后，直接就哭了。
美团式的裁员再一次证明，资本从来没有温度。

骑手也要被辞退？
员工被辞退，下一个轮到骑手了？这样的担忧不是空穴来风。形势之下，骑手被裁已经有些许苗头了。首先美团裁员，就已经表明了美团要优化组织结构，所谓优化无非是紧缩。而在此之前， “美团优选”就已经因为巨额亏损导致大规模的紧缩，同时也进行了大规模裁员。
其次，骑手已经成为美团最大的失血点。美团财报显示， 2021年美团全年营收1891亿（元），同比增长56% ；但营收大增，美团却亏了235个亿（元）。对此，王兴在公司会议上说道：第四季度配送服务营收143亿（元），而成本高达183亿（元），这意味着每单亏超过1元。可见，王兴已经有些不满了。

最后，骑手的地位已经岌岌可危。早在2016年，美团、京东、阿里等电商巨头就曾掀起过“无人配送”的投资热潮。如今，无人配送产业正在崛起。今年4月20日，美团就发起百亿募资，计划将这笔钱主要投入于无人车和无人机配送领域。而疫情期间，美团还在北京顺义区落实无人配送，截止至2021年9月，美团无人车在北京已经配送了接近10万订单。
相较于高昂的人工费用，无人配送技术将会帮助美团节省大量的成本。王兴所抱怨的“每送一单亏一块钱”也会因此得以改善。过去骑手几乎是以一己之力推动美团向前走，但当互联网遭遇凛冬，无人配送技术逐渐成熟之后，骑手反而变成了美团最大的累赘，要被取缔掉。

取消审核制度，已经做好准备
其实，美团裁掉骑手的打算吗？虽然不得而知，笔者觉得是有所准备的。今年3月份，美团发布了《2021年度美团骑手权益保障社会责任报告》。在报告中，美团指出，未来将取消对骑手的考核、差评和罚款，以阶梯化的“服务星级”评价体系来确定骑手的奖励机制。这在网上还引起了一阵叫好，但是在笔者看来，这更像是在“磨刀” 。
没有标准就是最大的标准！大厂放弃996 ，员工反而更加辛苦。过去加班还有加班费，现在都是自愿的“义务加班” 。现在美团这一招其实就类似于此，一旦这个机制运行一段时间，那么“服务评价较低”的骑手就会被筛检出来。届时，美团便可以裁掉这部分骑手，还可以美其名曰：消费者不满意。