MIUI13|一条新规，盘活整个生鲜电商( 二 ) MIUI13

除了前文提到的叮咚买菜、每日优鲜以及盒马之外，赛道内还有美团买菜、京东七鲜、朴朴超市等多位玩家，他们的加速布局已经证明了一点，前置仓的未来前景值得关注，毕竟打脸不重要，赚钱最重要。
但对于当前的前置仓玩家来说，提到“赚钱” ，无疑是戳到他们的痛处，似乎相较于盈利，他们更偏爱亏损。
以两位上市公司为例，从2018年到2021年前三季度，每日优鲜亏损金额达到99亿元，仅2021年前三季度的亏损就突破了30亿元；叮咚买菜，过去三年的亏损额分别为18.73亿元、31.77亿元和64.29亿元。
亏损的原因很简单，三个字，重资产。因为前置仓虽然离消费者更近，配送速度更快，但密集的仓库布局，必然带来资产成本的增加，可以说前置仓生鲜电商的营业模式，和京东的一体化供应链模式十分相似。

简单来说，京东的一体化供应链指的是“仓储+配送”路线，注重的是把仓库建的离用户越来越近，这样用户购买的产品直接从最近的仓库运过去就好了。
在这样的模式下，京东物流的服务质量和配送速度得到了巨大提升，这个优势也和前置仓生鲜电商非常类似，这也是京东物流服务质量的关键，
但是重资产就意味着前期的高强度资金投入，并且短时间内不会盈利。但是京东物流飞速上涨的业绩，和不断扩大的规模告诉我们，亏损只是暂时的。
毕竟最一开始就连马云都不看好这种模式，但是后来，各大物流公司也在进行自营和物流资产的布局。
【MIUI13|一条新规，盘活整个生鲜电商】对于前置仓生鲜电商来说也是如此，别看我亏损亏得多，有目的、有方向的亏损才是问题的关键。目前来看，他们已经逐渐摸索出了破局点。

最新财报显示，叮咚买菜已经在上海地区实现部分盈利；盒马更是在2017年就实现了单店盈利；朴朴也在福建部分地区实现盈利。
综合盈利的经验可以发现，破局关键在于用各种方法覆盖履约成本，包括且不限于深入供应链降低成本、布局自营产品提高利润、提高客单价和用户黏性保障规模……
比如盒马的超量SKU和优质产品，叮咚买菜的快手菜和预制菜，每日优鲜的云南千亩田地等等，都是为了覆盖成本。
再结合政策优势和疫情带来的需求转变，前置仓盈利的可能性大大提高。

重大利好当前，守住服务底线在多重利好因素加持下，前置仓盈利指日可待，但在巨头林立的市场中，要想赢得用户芳心，赢过竞争对手，可不那么容易。
尤其在疫情封控期间，给各大平台都带来新的考验，那就是供应链、运力、履约能力。能不能通过这个考验，能够在用户心中拿下多少分数，成为特殊时期竞争的关键。
最重要的就是稳定供应能力。封控期间，各大生鲜电商平台都出现了爆单，面对暴增的需求，平台只好采取了掐点抢菜的措施。
还是以头部平台叮咚买菜为例，供应难题之下，创始人梁昌霖都亲自出面，在朋友圈分享抢菜攻略。除了叮咚买菜之外，其他电商平台也同样面临着运力不足的问题。

关键问题还是在于供应链，京东总裁徐雷就在在朋友圈直接表示“供应链供应链，最重要的是‘链’” 。
目前随着国务院和国家邮政局《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》的颁布，供应链的限制逐渐被打通，对于物流、快递、末端配送来说都是重大利好。