五、40% ， 就在眼前
举一些数据：
2015年 ， 我国新能源汽车渗透率首次突破1% ， 为1.35%；从0（2010年0.03%）到破1% ， 我们用了5年；从1%到5% ， 我们用了4年；从5%到10% ， 我们用了2年 ， 从10%到20% ， 我们只用了9个月 。
如果4月份新能源零售渗透率突破30% ， 那么从20%到30% ， 我们只用了4个月 。
不仅渗透率本身在扩大 ， 渗透率扩大的速度 ， 也在不断加快 ， 这也是常说的「拐点」 。
3月份的电动汽车百人会上 ， 王传福说「如果是按照2021年等速计算 ， 今年底 ， 预计我国新能源汽车渗透率可达35% 。 」
3月数据出来之后 ， 我们有了新的预测基准 。 如果按照今年1-3月渗透率均速计算的话 ， 我们今年有望见证接近60%的月度渗透率 。
这样算也许过于激进 ， 但相信超越王传福35%的预期 ， 甚至达到40% ， 都是没什么问题的 。
也许电动汽车永远无法达到100%的渗透率 ， 但可以确定的是 ， 我们很快就可以越过「渗透率」 ， 开始讨论「保有率」了 。
【28.2％！每3.5辆新车就有一辆新能源，谁还想做电动黑？】（完）

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