腾讯也开始投电池了。|腾讯投了一个电池独角兽，估值80亿腾讯也开始投电池了。

腾讯也开始投电池了。
投资界获悉， 4月6日，广州巨湾技研有限公司发生工商变更，新增股东赫然出现了广西腾讯创业投资有限公司的身影。而数日前，广汽集团董事长曾庆洪在年报沟通会上透露，巨湾技研已完成A轮融资，估值达80亿元人民币。

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事实上，这只被腾讯看中的电池独角兽，正是脱胎于广汽。成立于2020年，巨湾技研是广汽集团首家内部孵化技术创新公司，由广汽集团牵头，广汽资本、广汽研究院先导技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资成立。成立一年后，公司生产的巨湾XFC极速电池已经应用于广汽埃安旗下车型。
无独有偶，不止腾讯，华为刚刚也投了两个电池独角兽——卫蓝新能源和中科海钠，小米也参与了卫蓝新能源的新一轮融资。毋庸置疑，以电池为代表的新能源堪称眼下最吸金的赛道，前有蜂巢能源、中航锂电等超级独角兽，后有像骥翀氢能这类估值暴涨的新秀。这里，估值暴涨令人惊叹。
广州，跑出一个电池独角兽，腾讯刚投了，估值80亿
一只名不见经传的独角兽，有何来头？
官网显示，巨湾技研是由广汽集团、广汽资本、广汽研究院先导技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资成立，是广汽集团内部孵化的第一家混合所有制技术创新公司。
目前，巨湾技研现任CEO是裴锋博士，广汽内部一位老兵。 2007年，刚从华南理工大学博士毕业的裴锋，进入到广汽研究院工作，并受命组建广汽新能源团队。 2010年，广汽意识到发展新能源汽车必须要突破核心三电技术，因此便决定重资投入研发。此时巨湾技研的前身，只是一支刚刚起步的先进储能材料研究团队。

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然而随着技术研发的深入，裴锋与团队又面临着一个新课题——如何把突破性研究成果转化为产品，为新能源汽车赋能。 “我们当时研究了很多方式，最后广汽讨论决定将团队孵化出去。这样既可以留住人才，为他们提供平台，又有利于调动团队的积极性。 ”裴锋曾回忆道。
此时正值2018年的国企改革“双百行动” ，广汽入选了改革名单，便着手开展高新技术公司孵化工作。裴锋曾介绍，当时的大背景水到渠成地加速了巨湾技研的成立。 2020年9月，巨湾技研正式在广州注册成立——“湾”代表湾区， “巨”取义于自研的巨电容电池， “技研”则表明其是技术驱动型的企业。
这一支电池新军，由业内赫赫有名的黄向东担任董事长兼CTO ，裴锋则出任CEO一职。黄向东也是一位广汽老兵。早在2004年，黄向东就加入广汽工作，广汽研究院正是在他的主导下于2006年成立，他也同时担任首任院长，一干就是十年。在黄向东的主持下，广汽研究院成功开发了包括传祺GS4、GS8在内的多款明星自主车型，团队也由初创时的几十人扩充到数千人规模。

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裴锋还曾对外透露一个小细节：从广汽研究院到巨湾技研，团队核心骨干不仅没有获得更高的工资，反而降了薪酬。 “巨湾成立的时候，广汽集团占股是49% ，我们就开玩笑说，我们就拿49%的工资。所以，后来进来的人，包括我工资基本都是砍半的。 ”
就是这样一支自降薪酬的团队，用不到两年时间，缔造了一只电池独角兽。 2021年8月，搭载巨湾XFC极速电池的广汽AIONVPlus车型正式全球量产发售；两个月后，巨湾XFC极速电池产业基地落户广州南沙区，产能8Gwh ，对应年产约12万辆，计划于2023年上半年建成投产。