文/孟永辉
「每送一单 , 美团亏一块钱」 , 这是我在美团财报发布之后看到的最多的说辞 。 同样地 , 这句说辞也引发了我的有关思考 。 既然美团一直在亏损 , 那么 , 美团还在做什么 。 伴随着这个问题出现在我的脑海里的 , 是另外一个词——长期主义 。 如果站在长期主义的角度来看待美团亏损这件事 , 一切就都有了答案 。
换句话说 , 美团现在的亏损 , 其实是在换取未来更大的增长 , 是在为未来更快的发展汲取力量 。 的确 , 正是按照这样的一套逻辑 , 我们看到的是 , 美团穿越了移动互联网时代的竞争高峰期 , 将曾经势均力敌的饿了么硬生生地打了下去 , 并且还成为了名符其实的独角兽 , 它和今日头条、滴滴一起成为新生代互联网头部公司的代表 。
然而 , 以亏损换取规模的发展模式 , 毕竟是一个在资本和流量两种要素都异常丰沛的大背景下 , 才可以屡试不爽的 。 等到真正造就它的时代背景不再 , 那么 , 以亏损换规模的模式是否奏效 , 尚有待于进一步观察 。 当下 , 我们正处于这样的局面之下 , 无论是从资本市场来看 , 还是从流量层面来讲 , 传统意义上的发展模式都在遭遇着越来越多的挑战 。 站在这样的时间档口 , 我们或许应该更多地去思考美团在做什么 , 以及美团究竟应该做什么 。
一
【美团|美团亏损,转型在即】一直以来 , 我们对于美团的印象 , 就是一个外卖平台 。 同传统意义上的电商平台不同的是 , 在美团上 , 我们可以即时订购到外卖 。 可以说 , 美团在传统电商的场景之外 , 找到了新的蓝海 , 并且通过在这一场景当中的持续深耕 , 获得了发展 , 成为了名符其实的头部外卖平台 。
同几乎所有的互联网公司一样 , 美团在站稳了脚跟之后 , 开始了规模化发展的步伐 。 无论是美团打车 , 抑或是美团单车 , 甚至是美团优选 , 几乎都是这一逻辑的直接体现 。 分析美团的业务拓展模式 , 我们可以非常清晰地看到 , 它的发展 , 其实与其他的互联网公司一样 , 都经历了一个不断拓展自我边界 , 不断丰富自我生态的过程 。 说到底 , 这样一种发展模式所要达成的一个终极目的 , 就是可以让流量在自身的生态体系下完成一整套的交易和消费 。
如果对美团现在所做的业务进行一个总结的话 , 它在做的正是一个互联网式的平台公司要做的 。 如果在对这种模式进行一个总结的话 , 它所做的正式一个以规模和效率为主导的发展模式 。 这种模式在资本和流量依然丰沛的大背景下是有效的 , 但是 , 等到促使这种发展模式发展的「土壤」不在 , 一切都将重头开始 。
如果我们对美团正在做的 , 做一个总结的话 , 那么 , 以规模和效率为主导的发展模式 , 无疑是再确切不过的了 。 然而 , 我们同样要看到的是 , 这样一种以规模和效率为主导的发展模式 , 正在经历一场严峻的挑战 。 资本的退潮 , 流量的见顶 , 正在让规模和效率为主导的发展模式遭遇越来越多的挑战 。
现在 , 我们正在经历的正是这样一个发展阶段 。 在这样一个发展阶段里 , 我们并不仅仅只是看到美团 , 其他的互联网公司同样都在经历这样的阵痛期 。 资本的收缩 , 流量的见顶 , 正在让以规模和效率为主导的公司经历一场前所未有的挑战 。 看看中概股的一片「绿色」 , 看看以瑞幸咖啡、好未来为代表的互联网公司持续地被空头公司做空 , 正是这一现象的直接体现 。
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