这个200亿独角兽换帅，圈内震动( 二 ) 图片来源@视觉中国文|铅笔道

周航在自己的书里也写到， “不应该在企业的关键时期去引入不合适的投资人。 ”之后的易到，问题更是愈演愈烈，司机提不出钱，用户充值去打不到车等等。对于易到，周航也曾向媒体承认，自己在创立易到的过程中在对内的领导力和对外竞争的认识上存在问题。
一直到近日，曹操出行高层调动，新增周航为董事长。周航时隔五年，才重新回到网约车行业。周航本人也向媒体证实，他个人已于去年6月正式离开顺为资本，但其暂未透露在曹操出行的具体负责事项。
02投资5年，不带走一丝云彩
不管是做创业者，还是投资人，周航都有大佬保驾护航。
不同于管理合伙人，投资合伙人的关系相对松散。顺为方面也给周航创造了一个相对“宽松”的环境，包括关注的领域和投入的程度都相对自由。
【这个200亿独角兽换帅，圈内震动】最初加入顺为，周航更多是“局外人”的状态游离在投资圈。他更多的时间则用在反思过去的创业历程上，他曾说：“易到创立的7年后，今年我算是正式在游泳池边上休息一下，一方面看下一段往哪方面游，也想一想上半场自己在游的时候哪一些地方做得不够好，我现在就处在这一个状态。我这段时间在顺为做投资，一年下来见了180个公司。 ”但在过往新闻中，则很少有其代表投资案例和业绩的报道。
但显然成为投资人后，身份上的转换让周航对创业有了更多面的理解。 2018年，周航结合自己在易到的经历，对创业过程中的战略制定、品牌管理、竞争策略等方面作了重新梳理，写出了《重新理解创业》一书，作为他思考的系统性总结。

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周航也曾多次以投资人的身份参加圈内的创业者交流活动。作为一名20多年创业的连续创业者，周航自认为是最懂创业者的投资人之一。在多个面向创业者的演讲中，周航常以易到为例，坦然地分析自己创业过程中踩到的坑，他反复强调应该“向失败学习” ，因为学习失败的经历，可能是重生的过程。
除了创业者、投资人、作家这几重身份，这几年周航还演了话剧，并且也是户外旅行家、以及热心公益身体力行的推动者。除此之外，周航还会不定期更新自己的自媒体账号“还是不举手就发言” ，以文章形式分享商业、创业与投资，有时候再聊聊生命体验。周航还曾说，如果未来只能做一件事，我更想成为一个经济学家。每隔一阵子，他都会去拜访经济学家茅于轼，携程创始人、人口学者梁建章也是他的良师益友。
比起投资人，周航过去几年更像一个社会活动家。熟悉周航的人评价，他是“一个性格鲜明，有情怀而且文艺的理想主义者” 。多位采访过周航的采访人员都说，周航和国内其他的企业家不一样。听到这样的反馈，周航自嘲， “很惭愧，我真的不想扮演成正常企业家，我更想做自己。 ”
不过，对于这样一个创业明星，外界也一直对周航何时会重新出发，以及将去往哪里而好奇。做投资人时，在被问及主要看哪些领域会多一些时，他回复：“我特别不愿意重复自己，所以说跟车、出行、O2O有关的事，我就故意不主动去看。 ”他表示自己骨子里更喜欢做从0到1的事情，而不是从1到100 。 “我从0到1的是特别兴奋。 ”对于出行行业的创业，他也曾表示， “早就不惦记了，我的人生，这段早翻篇了。 ”
如今，再次回到出行行业，并担任已经是行业头部的曹操出行的董事长，周航用行动推翻了当初的自己。