送1单亏1元?美团王兴坦言:外卖小哥才是最赚

2022年 , 拥有数百万车手的美团多年来一直主导着实时分销市场 , 他高喊“快送一切” , 并频繁发动时间战 。 也许他没想到一年能拿出140亿元来送外卖 。 在解读财务报告的电话会议上 , 美团首席执行官王兴直言不讳地说:“
第四季度 , 该公司的分销服务收入为143亿元 , 远低于183亿元的相关成本 , 这意味着每份订单损失1元 。

自从“舒适圈”建立以来 , 我们迎来了另一个寻找美的边界的“关键时刻” 。 在3月25日公布的财务报告中 , 美团2021的年收入为1791亿元 , 同比增长56% , 调整后的净亏损为155亿7100万元 。 新业务再次成为美团亏损的主要原因 。 2021 , 美团新业务及其他细分市场的运营亏损达到384亿元 。 财务报告显示 , 亏损主要是由于支持零售业务发展、供应链和用户激励发展投资 。
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被“绑架”的骑手
快递员作为一种“高风险职业” , 受到了广大社会群体的关注 。 骑手的工作是将订单按时交付给客户 , 然后平台给予相应的佣金 。 这个工作看似简单 , 背后却有无数的苦衷 , 其中骑手抱怨最多的是平台的包容性不够 。 我还记得 , 2020年9月8日 , 一篇题为《外卖骑手被困在系统中》的文章在网上疯传 , 文章指出:
平台“算法”绑架外卖骑手群 , 该平台对骑手的送货时间有严格的规定 , 但骑手在送货过程中却存在太多的不确定性 , 如商家从单慢、车流量大等 , 所以为了避免差评 , 为订单迟到和送货骑手违反交通规则 , 和死亡赛跑 。 这篇文章在网上引起了轰动 , 并引起了许多送餐乘客的共鸣 。
它还吸引了业内高层的注意 , 好消息是 , 不久之后 , 业内发表了一份声明说 , 该平台将进一步优化系统 , 在交货时间为用户服务 , 驾驶者可以预留弹性8分钟 , 还能改善骑手奖励模式 , 在保证骑手安全的同时也得到了更多的回报 。 此外 , 去年7月 , 相关部门作为外卖会员的相关权益再次发声 , 要求外卖平台更加人性化 , 不得使用算法作为最严格的拒收外卖判断依据 , 同时确保外卖员不低于当地最低工资标准 , 合理的距离和最优的订购数量和配送准时率 , 放松配送期限 , 减少事故 , 给快递员安全保障 。
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一单亏一块
在外部压力下 , 美团也为骑手做出了很多改变 , 这是一件好事 , 有利于送餐行业的长期健康发展 。 最近 , 美团还发布了最新的2021年财务报告 , 揭示了其业务状况 。 盈利数据显示 , 美团去年的收入为1791.3亿元 , 同比增长56% 。 按行业划分 , 美团外卖贡献了963亿元的收入 , 同比增长45.3% , 但在这一令人印象深刻的数字之后 , 美团外卖损失了约156亿元 。
更有趣的是 , 美团网创始人王兴在电话会议上表示:“去年第四季度 , 美团网的外卖服务收入为143亿元 , 远低于183亿元的相关成本 , 这意味着每单亏损超过1元!”王还强调 , 公司将继续加强其分销网络和能力 , 尽管配送服务业务尚未盈利 。 根据王兴的意见 , 美团不仅没有扣掉快递员的工资 , 而且还给了他们钱 。 这是真的吗?
数据显示 , 963亿元应收的业内外卖 , 骑手外卖成本682亿元 , 占收入的71%的餐饮外卖 , 而餐饮配送服务的年收入是542亿元 , 也就是说 , 补贴给骑手则高达140亿元 。 但真正造成美团亏损的并不是外卖业务 。
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