那个能打的顺丰又回来了!2072亿元!

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物流沙龙号
发布时间:2022-03-3021:14
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3月30日晚间 , 顺丰发布了《2021年年度报告》 , 在营收和规模保持着高速增长的同时 , 净利润也在逐季修复 。 用一句话来说就是:
顺丰已经走出波谷 , 在多元化业务持续发力以及科技能力的赋能下 , 长期竞争力依旧巩固 。
顺丰未来拥有巨大的成长空间 , 凭借长远的战略眼光、前瞻的业务布局以及创新的产品能力 , 未来顺丰值得期待!
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在此
总结
几个核心重点:
1)顺丰2021年营收突破2000亿元 , 达到2072亿元 , 同比增加34.5% 。
从营收角度看 , 顺丰已进入“世界四大国际快递” , 并将首次跻身世界500强 。 虽然规模还远小于UPS、DHL、FedEx , 但潜力大 , 随着多元化业务持续发力 , 未来三年预测能够达到上述同等规模 。
2)2021年 , 顺丰归母净利润为42.7亿元 。
顺丰在去年经历了一季度的低谷期后 , 第二季度实现扭亏为盈 , 进入业绩爬坡期 , 到第四季度进入了业绩修复期(第四季度净利润占比几乎占据了全年净利润的50%) , 显示了一家优秀公司高效强大的自我修复能力 。
3)快运业务营收已达232.5亿元 , 营收规模连续两年位列中国零担快运行业第一 。
近期开始推进航空大件以及顺丰卡航业务 , 用更加清晰的产品战略布局对资源排布和客户企业进行分层 , 通过新场景将业务拓展、产品服务升级和业务结构性调整 , 去获取盈利和规模 。
4)供应链及国际业务作为顺丰增速最快的业务板块(同比增长199.8%) ,
在与嘉里物流深度融合后 , 预期今年顺丰国际化战略将加速推进 , 并贡献更高的营业利润 。
在业务结构上 , 传统快递业务(时效业务板块和经济业务板块)实现不含税营收1284.3亿元(+16.2%) 。 其中 , 时效件业务收入同比增长7.3%;经济件业务收入同比增长54.7% 。
2021年总业务量达成105.5亿票 , 同比增长29.7% , 总体实现了增量增收 。
此外 ,
2021年顺丰票均收入维持在16.25元/件 。
单票收入相对偏低的经济快递和同城急送业务量增长较快对整体的票均收入有所影响 , 但随着顺丰在2021年持续推进客户分层与产品结构优化的经营举措 , 收入质量得到有效提升 。
顺丰2022年主要目标是可持续健康发展 。
今年 , 顺丰会整合人力、运力、中转场、IT , 以及嘉里物流等资源 , 推动共建共享 , 提升发展质量 。
而“四网融通”项目则是健康发展的重点 , 这可以重新审视网络资源如何能够更好建设和资源匹配 。
对此 ,
顺丰在成本优化方面 , 2021年做了很多举措 , 效果也得到显现 。
包括前端使用科技动态预测客户需求 , 后端精准匹配资源投入 , 同时持续推进速运、快运、仓网、丰网四网融通 , 中转场自动化设备升级 , 干支线线路整合优化 , 使得营运操作效率稳步提升 , 从而改善整体效益 。
多元化业务持续发力 , 综合物流服务商的优势凸显
在2021年 , 顺丰新业务的整体占比从2020年28.2%提升到2021年的占比38% , 增幅高达近10% , 而且
新业务在各自细分赛道成长为行业领头羊

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1)2021年 , 顺丰快运业务实现不含税营业收入232.5亿元 , 同比增长25.6% 。