那个能打的顺丰又回来了！2072亿元！( 二 ) 那个能打的顺丰又回来了！2

单日零担货量峰值7.4万吨。整体大件及零担货量同比增长47.8% ，其中直营网络货量增长48.7% ，加盟网络货量增长45.6% ，货量增速在行业全网型万吨级玩家中连续保持领先。
从数据可看出，近年来顺丰快运业务收入一直在高速增长， 2017年还不足德邦的一半，到2021年就已经超过了德邦快运业务的2倍。而利润方面，虽然2021年顺丰快运业务亏损总额为5.8亿元（净利率为-2.5%），但比去年全年的利润率（2020年全年净利率为-4.06%）其实是有所提升的。特别到了第二季度之后，快运业务业绩环比改善更加显著，收入端增收，各环节运营效率大幅提升，成本也得到有效控制。
从战略层面去看，顺丰快运业务也一直保持着重要的战略位置。
快运作为供应链物流解决方案重要的能力基础之一；快运业务能够与快递形成资源复用，相互补充空载和网点资源复用；快运服务的商流客户同时可以挖潜带来供应链物流和快递业务。
2）2021年，顺丰同城急送业务实现不含税营业收入50.0亿元，同比增长59.1% 。
目前，同城业务已单独上市，并已成长为中国规模最大的第三方即时配送服务平台。虽然面临着一定的竞争压力，但差异化的发展和细化定制化解决方案，未来增长可期。
顺丰同城正在从目前相对成熟的餐饮、商超等场景，扩展到ToB和ToC多品类、多行业、且质量要求相对较高的各类场景中。
顺丰同城围绕餐饮外卖、同城零售、近场电商和近场服务等增量场景，通过“四大场景”持续优化服务矩阵，使得独特的全场景业务模式带来了网络效应及规模效应进一步提升。
但是，这样的模式对即时物流服务平台的综合能力要求很高，需要充分打通底盘系统、服务标准、商户/用户管理系统以及骑手管理体系，这种综合能力是形成规模经济的基础。
3）2021年，顺丰冷运及医药业务实现不含税营业收入78亿元，同比增长20.1% ，连续三年蝉联“中国冷链物流百强榜”第一。
经过多年布局，顺丰已经建立全国性食品冷链网络，具备网络覆盖绝对优势（193个城市， 1 ， 061个区县，拥有34个冷仓，超23 ， 000辆可调配冷藏车），依托于强大的运输网络以及专业的解决方案
能
，业务已覆盖食品行业生产、电商、经销、零售等多个领域。
4）2021年，顺丰供应链及国际业务实现不含税营业收入392亿元，同比增长199.8% 。
顺丰国际快递及顺丰丰豪、新夏晖的供应链业务本年度取得较快增长。
特别是从去年四季度开始，在嘉里物流航空、货代、海运、国际合同物流等业务并入顺丰体系后，进一步扩大顺丰国际业务及综合物流业务规模。
预期顺丰今年会加速推进国际化战略，完善货运代理及国际网络的战略布局，
并通过网络布局、航空货运资源互补、客户资源互补、科技能力互补等协同发展，进一步夯实顺丰的物流基础及业务资源。
此外，供应链业务作为顺丰重磅加码的业务之一，新夏晖、顺丰丰豪与顺丰大网的资源实现快速融通，持续深化数字转型，优化供应链平台，快速向B端业务迈进。随着鄂州机场的建设，在中远期看，将有力支撑国内外供应链物流业务。
疫情冲击下，顺丰显现更强韧的运营弹性
在疫情的冲击下，虽然部分业务受到了一定的影响，但也看到了
顺丰基本底盘的扎实和科技方面的领先
。
一方面是，
直营体系+强大的航空资源使其在疫情爆发时期显示出强大实力，直营模式下，高控制力和执行力，为顺丰赢得了强有力的品牌优势；“天网+地网+信息网”的综合物流服务网络，为顺丰开拓新业务提供有效保障。