山西省|携程的“双螺旋”式引擎能否运转?

山西省|携程的“双螺旋”式引擎能否运转?

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持续反复的疫情 , 在线旅游行业还有机会复苏吗?携程通过财报展现出来的“双螺旋”式复苏新周期 , 给出了自己的答案 。
携程发财报了 , 有一个明显的信号是 , 经历疫情重重考验之后 , 携程正在迎来“双螺旋”式复苏新周期 , 2021财年年报中 , 经调整后净利润实现盈利 , 整体恢复情况较2020年更为乐观 。
什么是双螺旋?其本是DNA图谱中常见的结构 , 两条相互平行的主链条围绕共同轴心旋转 , 无数条互补链穿行于主链之间 , 但放置于如今的携程中 , 同样适用 。
一边是携程在国内和海外市场的双线主链 , 数据显示 , 其国内机票和酒店业务恢复领先行业 , 在疫情防控常态化背景下 , 多个国家地区尝试恢复跨境旅行 , 亚洲和欧洲区域的部分业务恢复良好 。
另一边是其基于一站式旅游服务构建的互补链 , 2021年 , 携程“旅游营销枢纽”战略全面发力 , 在会员营销与内容营销两方面持续取得突破 , 通过发挥一站式旅行服务平台的优势 , 在提振目的地旅游经济上成果颇丰 。
当主链上的国内与海外双线市场 , 与互补链上不同场景、功能和服务交织在一起 , 所组成的“双螺旋”结构 , 能在防疫常态化的当下 , 运转得起来吗?
转眼间 , 战疫已经进入了第三个年头 , 新型毒株、全员核酸、封城停摆……旅游业的复苏之路似乎变得越发崎岖 , 2022年的春天已至 , 携程们还能等到花开吗?
主链运转如何?反复无常的疫情 , 让旅游市场也变得阴晴不定 , 从携程发布的这份财务业绩中可以明显感知 。 在2021年第四季度 , 由于中国某些地区新冠肺炎的反复 , 抑制了用户的出行需求 , 使得其原本平稳的经营业绩出现波动 。
但是 , 波动中也不乏亮点 。 2021年携程集团全年净营业收入为200亿元 , 较2020年同期增长了9% , 约恢复至2019年的56% , 同时 , 2021年Non-GAAP归属携程集团股东的净利润为14亿元 , 而相关数据显示 , 中国国内旅游总收入恢复至疫情前51% , 可见 , 携程国内旅游整体恢复情况较为乐观 。

具体来看 , 2021年 , 携程四大主营业务业绩表现平稳 。 其住宿预订收入81亿元 , 交通票务收入69亿元 , 旅游度假收入11亿元 , 商旅管理收入13亿元 。 其中 , 国内机票与酒店业务全年领先于行业恢复 , 在复苏的过程中 , 携程注重发挥溢出效应优势 , 同步对商家给予更多支持 。
携程提出的智能客票综合解决方案 , 助力24个机场客运吞量同比增长两位数 , 在第四季度 , 携程国内机票预订恢复快于市场表现 。
受疫情影响 , 旅行用户出游半径明显缩短 , 本地游、周边游等短途旅游成为国内旅游市场消费新的风向标 , 携程旅游因此大力发展周边游以及私家团、主题游等品质休闲产品 , 捕捉用户实际需求 。 数据显示 , 2021年第四季度 , 携程的省内酒店预订较2019年增长超过30% , 其中本地酒店预订增长超过50% 。
【山西省|携程的“双螺旋”式引擎能否运转?】2021年 , 商旅市场爆发出强劲的复苏动力 , 携程商旅平台基于自身供应链优势 , 为客户提出综合性解决方案 。 数据显示 , 2021年第四季度及全年 , 携程商旅平台酒店预订量较2019年同期增长近3位数 。 在订单量增长的同时 , 携程商旅服务的中小企业客户 , 较上年同期新增34% , 企业用户数同比增长26% , 客户对于商旅综合解决方案的信赖度提升32% 。