汽车|上市1个月的华为问界M5，销量超过去年一年，智能或许是致胜关键新能源|华为鸿蒙系统

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成佛坡让比亚迪唐DM又火了一把，把理想ONE推下神坛，然而其他车型，大家似乎有点忽视了，比如说华为问界M5 ，和理想ONE同样是增程式新能源汽车，在成佛坡上表现却挺不错，更是在上市一个月，就卖出了塞力斯一年的销量，而且购车人群也出乎意料，车主关注的点也不是动力、外观，而是目前其他新能源汽车欠缺的方面。

其实，现在国内20万元以上的新能源汽车，外观颜值、辨识度、内饰豪华上，都已经无可挑剔，而且萝卜青菜各有所爱，每个人的审美观不一样，但是目前根据调查，华为问界M5的购车人群，主要是中产阶层人员，他们购车后，交流的基本却都是这辆车的智能化表现，而华为问界M5智能化比起其他新能源汽车的要更加强大和稳定，主要体现在3方面，似乎华为问界M5才是真正的科技化、智能汽车。

车机系统逻辑简单，智能化强大现在的新能源汽车，都是号称“智能化” ，好像不叫个智能，就有点LOW ，所以像比亚迪汉EV就是因为这样而被诟病，然而事实上，我们去体验过不少的所谓智能汽车，就会发现，体验感并不咋好， UI界面复杂，车机逻辑混乱，甚至有的还卡顿，而问界M5在这一点上，倒是获得了车主们共同认可。

其实我本人也是华为粉丝，使用了华为全家桶，所以对于华为的鸿蒙系统，我觉得用起来很舒服，而这次问界M5车机系统搭载的就是鸿蒙系统，所以在使用的时候，抛开语音，会惊喜的发现， UI界面很清爽，简洁，和平时我们的操作习惯没有什么区别。
最主要的是，在问界M5上的小艺语音助手，华为似乎进行了提升，感觉比我手机上的更智能了，而且响应速度十分快，并且很多指令可以模糊识别，车机能很好的理解我们口令中的意思，而不需要专门去学习怎么去发出指令，让机器识别，这一点我觉得是很重要的。

而且问界M5的车机，识别率很高，这点，和我在比亚迪汉DM、宋PLUS DM-i上的感觉差不多，即便是在一些嘈杂背景下，也能精准识别，并且迅速做出反应，最主要的是，可以连续发出多道命令，问界M5可以按照顺序去识别和执行。
智能互联当时记得华为鸿蒙系统上线的时候，就是主打万物互联，而这次在问界M5上也实现了，这一点是其他新能源汽车无法实现的一个功能。

只要家里安装了智能家居，特别是如果是带有鸿蒙系统的话，每天下班，没到家就可以把家里的空调、灯啥的给打开，窗帘拉起来，可以说似乎提前进入了科技社会，这才是真正的智能化生活，也难怪购车人群，也基本都是追求科技时尚，经济条件不错的人了。
智能驾驶在去年的上海车展前，大家应该还记得华为展现了一次无人驾驶的成果，只是因为目前国内相关规定不允许，所以华为智能驾驶搭载在车辆上，降了两个等级，但是即便是如此，在华为问界M5上体验感依旧十分舒服。

所以开着问界M5出行，特别是长途出行，不但轻松，最主要的是安全，虽然没有那么多花里胡哨的宣传，然而华为的技术功底，不是靠炒作起来的，因为华为不需要去靠炒作来提升股票价格圈钱。