达达|达达的“商流”瓶颈( 三 ) 京东|零售业|物流

这样看来，要想起到更大的平台协同效应，达达首要克服的就是盈利的难关，但这个问题又该如何解决？
难突破的“商流”瓶颈
据达达集团与京东到家联合发布的报告显示， 2021年中国即时零售市场将达到1千亿以上的规模，预测到2024年，整个即时零售市场将达到1万亿规模。此外，即时消费（到家业务）驱动整体O2O快速增长，预计2016-2021年复合增长率为64% ， 2021年O2O市场规模将达到两万亿规模。
市场潜力的庞大，吸引更多领域内的巨头入场。以美团为首的外卖平台不断加大商圈布局、盒马等社区生鲜平台推出到家业务入场、顺丰同城等物流公司加快地进军攻城掠地步伐......可见的是，达达正遭遇多方的围堵。
但也正如上文所述，行业内两大头部玩家都未形成明显的盈利规模，也透露出即时零售的生意难做。这主要受履约、雇佣、研发等成本因素影响。
财报显示， 2021年，达达销售和营销支出为34.279亿元，相比之下上年同期为18.487亿元，大幅增长了85%；研发成本方面， 2021年达达研发支出为5.739亿元，相比之下上年同期为4.288亿元，增长了34% 。
获客成本方面， 2021年达达活跃用户数达到6230万，较上年增加2100万，平均每个新用户的成本为163元。而2020年活跃消费者人数为4130万，平均每个新用户的成本为109元。
如今互联网流量触顶，获客成本不断增长的趋势下，营销、技术研发等费用增长也将进一步承压达达的营收。更为值得注意的是，本身即时配送行业强调的是“快” ，追求的是更高效的用户体验，但这却极易衍生出系列交通事故等问题。曾经一篇《外卖骑手，困在系统里》文章就揭露，外卖骑手因平台算法缩短的配送时效，自身不得不以身涉险采用闯红灯、逆行等违法方式配送订单。
另外值得注意的一点，即时配送各玩家高度依赖自身商流。好比，达达依赖京东到家；美团配送依赖美团平台内外卖餐饮提供的流量等。财报显示， 2021年第四季度，达达集团源自京东到家业务营收7.87亿元，占比达到52.9% 。
但在近距、微距电商时代下，线上线下的零售界限开始变得越来越模糊，即时零售与配送的局部融合也正在变得越来越复杂。企业若想突破自身盈利瓶颈，或能将目光瞄准至商流扩张或生态互联互通趋势下。
而达达启动的“零售+物流”双轮驱动模式，未来能否开启“戴维斯双击”推动公司步入盈利快车道，仍需要市场的验证。但在京东到家与达达快速双平台规模增长的趋势下，协同效应或能进一步凸显。
【达达|达达的“商流”瓶颈】*本文图片均来源于网络