达达|达达的“商流”瓶颈( 二 ) 京东|零售业|物流

而面对不断扩大的亏损幅度， “零售+物流”双轮驱动模式能否助达达找到新突破口？京东到家与达达快送两大平台，又如何发挥协同效应？
“唯快不破”成过去式
在数字化零售飞速发展的时代下，人收到货的时间、距离都在不断缩减，中国电商零售的发展形态也从远距、近距再到微距演变；加上疫情推动消费场景加速向线上转移，门店到家业务、数字化零售也迎来发展的新机遇。
京东大数据研究院首席数据官刘晖曾表示， “中国互联网电商已经从远距电商过渡到微距电商时代，以本地三公里之内的线下门店为基础，履约时效缩短至小时达。 ”去年达达旗下京东到家就上线了小时购服务，目前已有超七成京东到家门店上线该服务，作为小时购重要中心化入口的附近频道，也已经覆盖全国主要城市。
这样看来，整个大环境是利于达达“零售+物流”模式发展的，但在即时零售与配送的下半场，履约效率不只是衡量企业竞争力的唯一。阿里巴巴集团学术委员会主席曾鸣曾提出“协同效应”的全新概念， “认为这是未来20年智能商业时代竞争最重要的标杆。 ”好比淘宝构建的巨量复杂的零售协同网络，京东物流构建出的物流协同网络等，都促使企业体量及规模进一步得到释放。
可见的是，产品协同发展与生态融合是互联网玩家未来竞争的关键，达达的平台与平台间的配合度又如何？
在本地零售与即时配送两大领域，平台间的配合度，可以从用户、订单量、履约效率、物流体系构建多维度进行分析。
首先需要清楚一点，达达快送与京东到家其实是相辅相成的，前者是达达履约效率的协同工具，后者是平台商流的承接口。本质上讲，物流和商流同属于流通领域，功能上两者是互相补充的，而一般情况下是先发生商流后发生物流。
履约效率上，达达快送配送时效也已达到“小时达”或“分钟达”；去年双十一达达快送发布“仓拣配”全链路即时履约服务全景图，基于海博系统、沧海系统和智慧物流系统这三大数智化能力，搭建起了由即时配、落地配构成的全场景服务体系。
截至今年1月底，达达集团的海博系统等数字化产品，已覆盖约6000家连锁营收商的门店， 2021年，海博商家的到期续签率超过98% 。
与此同时，京东到家在去年10月也上线小时购服务， 2021年第四季度，京东到家小时购交易额保持同比翻数倍的快速增长态势。此外，京东到家平台的商户数量也在增长。 2021年第四季度，京东到家已签约合作85家连锁商超百强。艾瑞咨询数据， 2021年，京东到家平台在商超O2O行业的市场份额提升至27% 。
可以看出，达达本地零售平台在用户、商户体量积累上有一定的优势，同时即时配送平台的运力、物流体系建设也有很好的基础，而两大平台的相辅相成未来或也进一步作用于营收的增长。但在即时配送行业内，由于餐饮外卖需求量及频次更广，美团、饿了么外卖平台而运营的美团配送和蜂鸟+点我达其实已经领先于达达成为行业的双寡头。

（资料来源：新浪财经上市公司研究院）
目前美团外卖配送主要有平台专送、众包、快送、商家自配送这几大模式，配送效率也可达到“小时达” ，但因其自有算法将配送范围控制更短区间内，时效大多可控制在半小时内送达。由此可见，在配送效率上达达与美团配送难分伯仲，但在商户数量与订单量对比上，达达还是略输美团的。
但不论是达达还是美团，大家都存在盈利难的问题。财报显示， 2021年Q4 ，达达集团非美国通用会计准则下（Non-GAAP）净亏损为4.85亿元；2021年Q3 ，美团去除反垄断罚款金额后的调整净亏损同比扩大为55亿元。