汽车大涨价了吗？( 二 ) 燃油车“打折促销”仍是主旋

直接原因是补贴退坡。 2021年12月31日，财政部等四部委联合发布通知，表示2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30% ，新政于2022年1月1日起开始施行。
辞旧迎新之际，造车新势力零跑汽车率先宣布T03涨价，涨价金额达到8000元，幅度为13% 。此后特斯拉接力，国产Model后轮驱动版补贴后售价上涨2.1万元， Model3后轮驱动版补贴后售价上涨1万元。
2022年1月1日，哪吒、上汽飞凡、极氪和极星汽车等中外新能源汽车品牌在同一天完成涨价。蔚来汽车虽然没有宣布涨价，但根据其公告，将不再为2022年1月1日以后的购车者承担新能源补贴退坡所造成的差额，这意味着变相涨价。
在元旦的集体涨价后，小鹏汽车、比亚迪、上汽通用五菱、上汽大众以及一汽-大众在内的车企先后宣布涨价。至此，国内的主流新能源车企基本都迈入了“价格普涨期” 。
“我们从今年1月1号开始就按照新的价格执行了，价格全国统一。新上市的2022款广汽埃安AIONSPlus ，补贴后售价区间为15.38万元-17.98万元，和2021年相比，价格提高了7000元至14000元；2022款AIONY的售价上调了5000元至9000元不等；AIONLX则上涨了4000元。 ”广汽埃安的销售人员向《财经》采访人员表示。埃安是广汽集团于2018年推出的子品牌，专注新能源汽车， 2021全年销量超12万辆。
出行一客（ID：carcaijing）了解到，从2月1日开始，比亚迪对部分新车进行价格调整，分别上涨1000元到7000元不等。其中，秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i、汉系列、唐系列均涨价3000元。
此外，上汽荣威也于近期发布公告称，受全球芯片短缺以及国家新能源补贴政策退坡等不利因素影响，迫于成本上涨压力，决定于2022年3月1日起，对旗下多款新能源车型的官方指导价进行上调，以应对市场变化。

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▲来源：公开资料；整理：郭怀毅
不过，出行一客（ID：carcaijing）走访发现，也有一些销量欠佳的新能源车型没有加入涨价阵营。
“理念是广汽本田旗下的新能源品牌，现在只有理念VE-1一款车型，由于品牌认知度相对较低，所以销量不是很好，目前店里还有几辆现车，如果能订，我可以向店里的领导打申请，最高优惠5万元左右。 ”广汽本田的一名销售向出行一客（ID：carcaijing）说道。
作为一汽-大众奥迪目前唯一在售的纯电动车型，奥迪Q2Le-tron目前也有着4万元的优惠幅度。
疯狂的原材料
原材料的大幅上涨，是新能源汽车价格上浮的最大推动力。从2020年1月初到2022年1月中旬，电池级钴、碳酸锂价格分别上涨了119%、569% 。钴、碳酸锂都是电池的重要原材料
2021年1月，电解钴现货均价在27万元/吨左右，而现在已经突破54万元/吨，涨幅达100% 。同样是2021年1月，碳酸锂的价格在5万元/吨的区间，截至2022年3月1日，国内工业级碳酸锂的市场主流成交价格在48万-48.5万元/吨之间，均价为48.05万元/吨；电池级碳酸锂市场主流报价区间在49.5万-50.6万元之间，均价涨至50.04万元/吨。一天一价几乎成为常态。
据三大国际评级机构之一的惠誉国际预计，一直到2030年，全球锂市场供应不足将呈加剧趋势，锂资源供应或成为锂电产业链甚至是新能源汽车产业链的最大短板，其价值有待重估。在此影响下，新能源汽车价格在一定周期内会持续上涨，但不会脱离供求规律、价值规律。
不止钴、锂等原材料价格在持续拔高，涉及新能源汽车生产制造的锰、镍、锌、铜、铁、铬、铂、钌等其他金属原材料价格也在水涨船高。其中，镍价的飞速飙涨，更被业内直呼其为“妖”镍。