苹果汽车|苹果在自动驾驶项目上又凉了？苹果汽车

苹果汽车，又要凉了？
最近，著名分析师郭明錤在个人推特上又一次爆料，称苹果负责传闻已久的AppleCar项目的员工团队已经「解散了有段时间」。
苹果若要在2025年前完成大规模生产该汽车的目标，在未来三到六个月内必须重组团队。

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早就解散了？
作为业界知名的「苹果爆料王」，郭明錤言多有中。也就是说，没有再组团队的大动作的话，苹果无法在宣传已久的2025年限上完成AppleCar的量产，项目或是跳票、或是失败。
当然，最好的情景是AppleCar的设计方案与生产计划已经完成敲定，不需要太多人继续做冗余工作。但此情形中，至少团队需要保留基本骨干小组来跟进之后的生产流程。
在如此关键的时点传来团队全裁的消息，让人不免疑惑项目是否被彻底放弃。
有网友表示悲观：「想到这是我第n次看见AppleCar团队解散的消息，我真的很怀疑AppleCar到底会不会问世。」

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苹果8年造车梦
早在2014年，苹果就启动了「泰坦计划」（ProjectTitan），有超过1000名汽车专家和工程师在该公司库比蒂诺总部附近的一个秘密地点开发电动汽车。
这个「泰坦计划」，可谓是雄心勃勃，据说要造的车不仅没有方向盘，也没有油门踏板，完全不需要用户干预就能驾驶。
作为「下一个明星产品」， AppleCar不仅能够提供「更好的硬件、软件和服务整合」，并且要「明显优于普通电动车」，定位「非常高端」。
随着苹果芯片的成功，在自动驾驶汽车上采用自研高性能处理器的可能性也随之增大。这颗「苹果迄今为止开发的最先进的组件」将负责处理自动驾驶汽车所需的难以置信的AI运行负荷。当然不出意外，还是由台积电代工。
虽然苹果的技术一流，但在汽车制造方面显然是完全没有经验的。也就是说，苹果必须要有一个合作伙伴来负责生产汽车。
就目前来看，还没有哪个厂商站出来接这个「烫手的山芋」。

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然而，由于内部纷争和领导层的问题，「泰坦计划」已经转向和改变了多次，好在研发似乎始终都在持续。
通常来说，苹果并不愿意过多分享其项目的细节。但当涉及到汽车软件时，由于监管的原因，黑箱式沉默似乎就行不通了。
2017年6月，苹果CEO蒂姆·库克公开谈到了苹果在自动驾驶软件方面的进展，以罕见的坦白态度确认了该公司的项目。
库克称：「我们正专注于自主驾驶系统。这是一项我们认为非常重要的核心技术。我们把它看作是一切AI项目的桂冠。这可能是难度最大的进行中的AI项目之一。」
当然，库克的此番言论，也可能是因为有人在年初的时候发现，苹果有好几辆装载了大量传感器和摄像头的汽车在利福尼亚州的公共道路上「进行测试」。
由此推测，苹果可能的确正在开发自动驾驶软件，而且测试随着时间推移加大了力度。

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不过，考虑到苹果在自动驾驶汽车上的野心和实际的进展，即便是到2025年，可能都无法实现。
爆料频频，却不见进展
据说，苹果对汽车的兴趣可以追溯到最初的iPhone之前。
甚至连史蒂夫·乔布斯都曾考虑过要不要开发一辆，并且还在2010年与轻型廉价的「V型车」制造商进行了会面。