圈粉| 一年圈粉600万,上汽大众超级APP做对了什么?

在数字化加速发展的当下,汽车作为生活方式的延伸正在加速向前,每一位驾乘者在车上度过的时间和注意力也越来越多。对于车企而言,他们不仅需要提供出色的汽车产品,更要为车主提供汽车产品所承载的智慧出行服务,以及随之而来的新生活方式,该如何与用户共创也成为车企当下值得思考的课题。
圈粉| 一年圈粉600万,上汽大众超级APP做对了什么?
文章图片
在用户共创方面,造车新势力显然领先一筹,这得益于它们互联网科技公司的出身,也有赖于它们的用户规模还相对有限,所以这项工作做起来相比动辄年销百万辆、累计用户过千万的传统车企要更加容易,但只要有心,巨大的用户基盘反而会成为传统车企转型的优势。
这一点,从上汽大众超级APP仅上线一年左右,就获得超过600万注册用户,就能明显感受到,如此巨量的用户规模,必将助力企业用户运营工作水平迅速提升,超过造车新势力或许并不遥远。
连接现实与虚拟,一年吸粉600万
上汽大众官方用户APP名为“上汽大众超级APP”,包括资讯、社交、车友会、生活方式、线上购物、智慧车联等多个版块和功能,基本涵盖了车主日常汽车生活的全部场景。
在APP内,车主可以浏览官方或其他车主的资讯,在自己感兴趣的圈子里看看大家的动态,跟其他车主一起聊聊养车用车心得,或者参加各地车友会组织的线下活动;也可以通过相同的生活方式、兴趣爱好,找到志同道合的朋友,一起分享生活的乐趣;还可以随时在“好物”推荐专区,及时获取上汽大众各大车型信息,抢维修保养劵、购买原装附件。
圈粉| 一年圈粉600万,上汽大众超级APP做对了什么?
文章图片
据悉,2020年底上汽大众超级APP正式线上,短短一年的时间,2021年上汽大众超级APP的注册用户就超过了600万,大众一家认证会员超过1000万,全社交平台粉丝量超出1400万,增长势头迅猛。而值得一提的是,上汽大众超级APP不仅受新车主的喜爱,同时也迎来大量老车主的注册。
上汽大众超级APP成为用户现实车辆和虚拟生活的交叉点,上汽大众为直面用户最直接的痛点需求,通过这个触达用户非机械性的感性的数据,反过来,用户也通过App接收来自车企的信息和数据,比如好玩的活动、有趣的福利等等。
“与年轻人玩在一起”早已成为这家车企新的主张,上汽大众是传统汽车厂商中转变最令人印象深刻的一个。上汽大众正在加速转型,且颇具成效。
不只是APP,上汽大众全方位贴近用户
上汽大众超级APP一年就实现圈粉600万,但上汽大众在用户共创方面做的远不止这些,大象转身的速度是你意想不到的快。
在线上,除了上汽大众超级APP;去年“双十一”期间,上汽大众携手众多车圈大V在淘宝、抖音、快手、懂车帝等多平台进行了数十场直播活动,以直播“带货”模式拉近了与消费者的距离,给消费者带来了更便捷的购车体验。得益于多平台深耕,上汽大众在天猫、京东、抖音、快手等六大主流平台勇夺六冠。
圈粉| 一年圈粉600万,上汽大众超级APP做对了什么?
文章图片
在线下,上汽大众视线更贴近一线,快速响应。围绕ID.系列,上汽大众代理制营销模式和新零售业态迅速铺开,代理制模式下,ID.车型全国价格透明,消费者再也不需要到处比价议价,而没了库存压力的代理商也能更专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务,致力于为用户提供更好的服务体验。
除了让年轻人不用再比价,享受如网购般的便捷,开在商圈的ID.Store(X)也是上汽大众与年轻消费者玩在一起的重要尝试,这些商圈店的选址都在各大重点城市的繁华商圈,是年轻消费者聚集的地方,而ID.Store(X)的开设不仅是企业获取流量的举措,这些店面的装修、布置,以及销售人员的服务,都与传统4S店有了明显不同,都更符合年轻人的玩法和消费习惯。