自动驾驶|HERE奚宁：位置技术是行业变革关键因素( 二 ) 百度|北京市|无人车

HERE在中国：Outside in与Inside out
聚焦到中国， HERE在中国做什么？奚宁概括为两件事：第一是Outside in ，第二是Inside out 。 “当海外的客户有在中国开展业务的需求时，帮助它们在中国落地。反过来，中国的企业想要全球化，想在海外做生意时，我们为它们提供出海的能力，无论是车、应用、芯片、设备，当他们有位置属性的需求时， HERE就可以提供服务。 ”

“对于全球的大厂，在中国开展业务的时候，我们至少能够为他们提供一个可能性，让他们多一个选择。这些业务无论是O2O ，还是汽车行业，都会需要导航和地理位置，我们能够提供一套全球标准属性的地图。 ”奚宁说。
对于支持中国企业出海，奚宁认为这是HERE一直以来的核心任务。 “我们关注的核心第一是汽车，包括主机厂等，在它们开展全球业务的时候帮助它们取得成功。我们有成熟的产品和成熟的服务。 ”当然， HERE另一个重点是建立生态，来覆盖全世界，与合作伙伴一起服务中国客户的出海业务。
在汽车领域， HERE与上汽的合作由来已久。上汽作为国内最大的主机厂，也是出海最早、出海范围最广的中国汽车企业之一。上汽最早出海时， HERE就与其进行广泛的合作。 “我们现在还为上汽在泰国、大洋洲和欧洲等地区进行汽车出口的地图覆盖，提供实时路况信息。同时，我们也为上汽提供ADAS地图，包含坡度曲率等能力的地图等。 ”

奚宁表示，解决“位置”问题的时机已到。越来越多的企业开始认识到位置数据和分析的价值以及它为各行业带来的竞争优势。随着新冠疫情不断给个人、企业和社会施加压力，应用位置技术功能的组织将会受益，在其战略、战术和运营分析中获得更好的洞见。
如今，企业已经克服了“谁是我的受众？”、“用户偏好是什么？”等问题。在未来的道路上，企业需要考虑“位置因素” ， “我的用户将在哪里？”和“我的用户现在在哪里？” ，以发现新的消费趋势和需求，在更加强劲的市场竞争中抢得发展先机。