美团|月薪过万的骑手慢慢都离职了，为何还有那么多新手加入？达达

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我是一名美团众包骑手，我来回答一下你的问题，我已经入职三四年了，别的平台也干过，像达达配送，饿了吗骑手，还有UU跑腿。感觉每个平台的特点各不同，但平均一天下来挣的都差不多。美团主要单子多，单价便宜，特别是有了乐跑之后，价格低的让人恶心。尤其是打包单，一打包每单就少给几毛钱，反正不管顺不顺路，一个大体方向的就打在一块儿，两单三单四单甚至五单打包在一块。里面有想要的单有不想要的，接了送起来费劲，不接直接拒绝的话，一天拒几次就不派单了，晾你一天。饿了吗单子不打包，高峰期比美团单价高，其余时间都差不多，不过单量少。 UU跑腿主要是远单，五公里十公里甚至二十公里的，一次只能接两单，有时需要去写字楼取货比较费劲，不过都是长途，一天跑几单远的贵的就可以了，有的人喜欢干。达达和UU跑腿一样有不少远单，也有超市生鲜配送，和京东合作的京东到家就是达达骑手配送的，大兜小兜的就像干体力活。

每个平台都有大神，月收入上万的还是有不少的，但确实有不少这样的骑手都慢慢离职了，具体原因有三:一、单价越来越低，不管哪个平台，单价给的一年比一年低，每个平台都是你降我也降。特别是美团和饿了吗，平时看起来是竞争对手，但在降价方面配合的很默契。以前饿了吗比美团贵不少，现在降到都差不多了。单价低收入就收影响，以前一天干50单就300 ，现在干50单才250 ，感觉现在付出的和原来一样多，但却挣的比以前少，这样每个月就少挣不少。别的行业的工作都是一年比一年高，过一年半载的调高一次工资，而骑手却越挣越少，越干越心灰意冷，看不到希望。

二、安全隐患。每天想多挣点就得骑车快，慢慢悠悠的挣的肯定不够花。为了多送几单，为了不超时被扣钱，又是闯红灯，又是逆行的，每天都这样多危险。这是拿命挣钱，有多少骑手因为违规行驶被撞倒。人摔了饭洒了，赔顾客少是小事，自己的人身安全才是大事，自己的安全自己知道。

三、送外卖这个工作不够高大上，听起来让人不屑。送外卖在城市很正常，但农村老家听见会感觉男子汉大丈夫去送饭，有点不务正业的感觉。再说有不少上过大学的年轻人，被老家人知道送外卖，感觉供你上大学就是为别人送饭的。你看看村上谁谁谁，坐办公室一天轻松自在有面子，一月也不少拿。再说骑手如果找对象，谁愿意嫁给整天蓬头污面的欺负黝黑的骑手。以后有了孩子，孩子在学校说起自己的爸爸是送外卖的多没面子。

【美团|月薪过万的骑手慢慢都离职了，为何还有那么多新手加入？】
总的来说骑手都是不怕苦不怕累，兢兢业业老实跑单挣钱的。说实话，送外卖的都是缺钱的人，里面有进厂打过工的，有做生意失败的老板，有家庭变故由富变穷的人等等。谁家里有几套房银行有上百万还去送外卖，送外卖都是被生活束缚的家里的顶梁柱，不干不行。但一旦有了别的门路，会毫不犹豫的脱坑的，这也是所以骑手的想法。谁都不愿意一辈子在风吹雨打和烈日炎炎的路上浪费自己的青春，谁都有自己真正的梦想，谁不想享受生活快乐工作，做真正不辜负青春的事。