真空助力器构造特点以及原理


真空助力器构造特点以及原理

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助力器工作原理 有关真空助力器的运作原理 1.增压器是一个大直径腔体,中间有一个膜片(或活塞),中间有一个推杆,将腔体分为两部分,一部分与大气相通,另一部分通过管道与发动机的进气管相连 。
2.它是基于发动机工作时吸入空空气,造成助力器一侧压力差相对于另一侧正常空气压为真空的原理,利用这个压力差来加强制动推力 。
3.即使膜片两侧有很小的压差,由于膜片面积大,仍能产生很大的推力推动膜片向低压端移动 。真空助力器系统,在制动时,也控制进入助力器的真空使膜片运动,并通过联运装置,利用膜片上的推杆辅助人力踩下并推动制动踏板 。
【真空助力器构造特点以及原理】4.所以在发动机熄火的时候,因为没有真空度的进气,所以不会有助力,刹车需要的人工力会很大 。这里需要注意的是,很多新手认为发动机熄火就不会有制动,这是错误的 。