而主打生鲜和快消品的淘菜菜 , 则吸引了那些过去从未在阿里各平台中消费生鲜商品的用户——超50%的淘菜菜用户 , 是第一次在平台中购买生鲜产品 。 它次日自提的履约模式 , 与阿里其他业务打出了差异 , 本季度GMV(商品成交总额)环比增长30% 。
同属阿里新业务的淘特和淘菜菜 , 本质都是一种“M2C模式”:工厂和农场的商品/农产品 , 直接通过这两个平台 , 以比传统模式更高效、低成本的方式 , 让下沉市场的消费者享受性价比好货 。
为下沉市场带来“消费平权”的背后 , 是对供应链和物流等基础设施的投资建设 。
淘特的产地仓 , 通过全链路数字化 , 实现统仓统配 , 不光将物流成本控制到极致 , 也保障了物流履约的时效性 , 提升用户体验 。 而淘菜菜的区域订单密度提高 , 供应链能力提升 , 每个订单带来的单位经济效益也在持续改善 。
张勇表示 , 这两个初具规模的业务 , 未来重点会转向质量提升 。 同时 , 作为两项新业务 , 它们未来几个季度的亏损金额预计逐步收窄 。
多引擎业务板块清晰
在电话会议上 , 阿里的几位高层多次提及一个词 , “多引擎业务” 。
现在的阿里 , 更像是一个拥有“稳固电商基本盘+数个可被视作‘独立公司’业务”的大公司 。
譬如 , 菜鸟、饿了么、阿里云以及海外电商Lazada和Trendyol , 都不只是以阿里内部事业部的方式运营——它们更像是一家独立公司 , 既与集团内其它事业部门相互关联、共享资源 , 同时又拥有独特的用户价值和群体 , 可以自成闭环 。
多引擎业务 , 可以视作阿里去年12月推行的“多元化治理”的一项愿景:在各个业务领域用更清晰的战略蓝图、更敏捷的组织面向未来 。 “希望通过更多新型治理方式的探索 , 始终用生产关系的先进性来驱动先进生产力的释放 , 用组织的创新去驱动业务的创新 。 ”张勇说 。
作为其中一个重要引擎 , 菜鸟为阿里巴巴生态系统中几乎所有的商业业务提供服务 。 它多元的业务矩阵中 , 既有菜鸟裹裹和菜鸟驿站这样针对消费者“最初一公里”和“最后一公里”的终端业务;也有toB(商家)的供应链服务 , 如淘特的仓配一体 , 用到的就是菜鸟的配送履约能力;同时 , 海外跨境电商从包裹网络走向供应链网络的发展趋势 , 让出口业务也有强劲的增长势头 。 这一季度 , 菜鸟首次汇报抵销跨分部交易的影响前收入 , 本季度同比增长23% 。
饿了么所属的“本地生活”业务 , 在本季度财报中 , 首次以“板块”呈现 。 同一板块下的业务 , 还包括同属“到家”的淘鲜达 , 以及“到目的地”的高德地图 。 整个板块在本季度增长1700万用户 , 拥有3.72亿年度活跃消费者 , 同时有了更高的履约效率 , 订单量同比上升22% , 高德还在国庆期间创下日活跃用户超2亿的纪录 。
在年度活跃消费者达3.01亿的海外市场 , Lazada、速卖通(AliExpress)各自的月活用户也都超过1亿 。 整体的海外零售订单 , 同比增加25% , 其中Lazada和Trendyol订单同比分别增长52%和49% 。
而阿里云如今也有了更多元化的业务结构——52%收入来自非互联网企业——一些传统产业和新能源汽车、制药等新兴行业都正在通过阿里云的方式实现数字化转型 , 成为云计算生态中的一环 。 北京冬奥会期间 , 阿里巴巴利用沉淀23年的数字技术服务百年奥运数字化 , 阿里云支撑赛事运营所需的核心系统100%上云 。
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