网约车|雷军官宣【小米汽车】正式成立：汽车信息安全不容忽视抽成|程维|柳青

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【网约车|雷军官宣【小米汽车】正式成立：汽车信息安全不容忽视】

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9月1日，小米集团董事长雷军发微博宣称，小米汽车正式注册。自今年3月官宣造车以来，小米开展了一系列的架构与布局动作。就目前来看，小米必将深度参与自动驾驶。

但是，近年来因自动驾驶而产生的事故不在少数，每起事故也都引起了社会的广泛关注。
8月12日下午，国内一知名年轻企业家在驾驶蔚来汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后，在沈海高速某段发生交通事故，不幸身亡。
启动蔚来汽车自动搭载的NIO Pilot自动辅助驾驶功能需要启动前向碰撞预警、自动紧急制动、盲点监控与变道预警、转向灯控制变道和道路标识识别，其中盲点监控与变道预警、转向灯控制变道和道路标识识别需要对周围环境加以监控，这就意味着蔚来汽车需要收集周遭的环境数据。
而从目前网络上公布的非官方数据来看，该汽车也收集了驾驶人在行驶中的一切信息。今年4月“特斯拉刹车失灵事件”官方公布的数据也显示出特斯拉对于驾驶人员信息的收集。
自动驾驶技术不仅关系着生命安全，也关系着信息安全，一旦数据泄露将对个人及社会产生极大影响。国家也出台了规定来加强对汽车行业的数据合规监管。今天，我们就来聊聊新规出台，对汽车行业的数据合规产生了哪些影响。

01 明确规定哪些数据是汽车数据国家工业信息安全发展研究中心副总工程师兼信息政策所所长黄鹏在2021中国汽车论坛“智能网联汽车产业发展与安全分论坛”上表示，在调研过程中获知，一辆智能网联汽车每天至少收集10TB的数据。这些数据不仅包含驾乘人员的面部表情、动作、目光、声音数据，还包括车辆地理位置、车内及车外环境数据、车联网使用数据等。
互联网、智能网的持续深化应用，车辆早已不再是一个普通的代步工具，而是已经变成能够收集、识别、分析、处理个人信息以及衍生数据的智能终端。随着汽车数据处理能力日益增强、汽车数据规模庞大，汽车数据安全问题和风险隐患日益突出的趋势下，出于化解汽车数据安全风险，保障汽车数据依法合理有效利用的目的， 2021年8月16日，国家网信办、国家发改委、工信部、公安部、交通运输部联合发布了《汽车数据安全管理若干规定（试行）》（以下简称《规定》）。
该规定是目前根据《中华人民共和国网络安全法》和《中华人民共和国数据安全法》出台的第一部关于针对特定行业的数据安全法规。
《规定》在《网络安全法》、《数据安全法》、《个人信息保护法》等法律对数据安全、个人信息保护基本规定的基础上，结合行业特性明确了汽车数据、个人信息数据及重要数据，基本上涵盖了汽车数据处理的全生命周期。
《规定》第三条明确了汽车数据及其相关词语的定义，具体如下图所示：

如果在不明确的情况下，车辆行踪轨迹、音频、视频、图像和生物识别特征等这些非常敏感的个人信息与重要数据一旦被非法采集或泄露，则会对国家、社会和个人信息安全带来极大的风险和隐患。