智能化|新能源商用车2022变局：电池能源形式的＂技术革命＂( 三 ) 恒生指数|杨元庆|联想|新财报

另外，新能源商用车的整车初始购入成本比传统燃油车高，即便是后续用车方面用电比用油便宜，但前期购入成本的增高也会是消费者所头痛的问题。那么，对于车企来说，如何降低整车成本就是对产业链以及生产线的考量。
据介绍，智点汽车总装厂创建了中国最现代化的智能化系统生产线，可以实现5万部商用汽车全工艺流程生产制造，预估在满产状况下商用车成本费可以比领域减少5%以上。这意味着智点汽车在新能源商用车的生产线以及成本上，已经实现了进一步的成本控制，对后续商用车批量生产起到了促进作用。

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加之，当下智慧物流已成为物流行业发展的主流趋势之一，AI、物联网、大数据、云计算等新技术的快速发展和应用，进一步带动了新能源商用车效率的提升。目前，智点汽车已经研发一套“智慧物流AI调度系统”，用于物流业务发现、车辆及货物调度、货物装载、物流监控等场景，为物流行业智慧化升级带来更多可能。
【智能化|新能源商用车2022变局：电池能源形式的"技术革命"】即便是当前，新能源商用车采用充电、换电两种模式，但就实际上情况而言也存在困难，需要面对有钱却充/换不上电的问题。换电站、充电桩等基础设施的匮乏，仍然制约着新能源商用车在实际使用场景中的表现。
如此推演，当前情况下，电动商用车的驱动因素或许只存在一种可能性，那就是与早期新能源乘用车一样，靠政策以及各项补贴进行推动，但这种补贴以及政策能带来多大的效果。或许这个答案，已经在新能源乘用车的发展中印证。
来源：新工业洞察