刚刚过去的1月 , 国内狭义乘用车市场销量达207.9万辆 , 同比下降5.0% , 环比去年12月的210.5万辆下降1.3% 。
其中 , 新能源狭义乘用车销量达34.3万辆 , 同比增长129.2% , 环比去年12月的47.5万辆下降27.9% 。
可见 , 受新能源补贴政策调整的影响 , 本月新能源汽车市场增长幅度小于去年下半年 。
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在新能源SUV市场 , 比亚迪宋成功把特斯拉ModelY赶下冠军宝座 , 而且比亚迪唐、比亚迪元均表现优秀 , 分别排名第4、第5 , 在前5中拿下了3席 。
理想ONE依旧占据第3 , 哪吒V、埃安Y、蔚来ES6、哪吒U、极氪001分列第6至第10 。 其中 , 极氪001虽然月销量环比微降 , 但由上月的第12升至第10 。
大众有两款车型上榜 , 分别是ID.4X和ID.4CROZZ 。 另外 , 蔚来EC6、易捷特EX1、埃安V也出现在了本月榜单的前15 。
新势力方面 , 共有5款车型成功进入前15 , 和上月持平 , 但小鹏G3、蔚来ES8本月未出现在榜单之中 。
具体情况如何 , 一起来看看吧!
TOP1:比亚迪宋
1月销量:20722辆
在竞争激烈的紧凑级SUV市场 , 比亚迪宋家族的实力是十分强悍的 。 1月 , 比亚迪宋销量为20722辆 , 同比增长2798.2% , 环比去年12月的19142辆微增长8.3% , 排名第1 。
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1月份 , 比亚迪汽车销量为95180辆 。 虽然比亚迪的月销量仍然没有突破10万辆的大关 , 但是按照目前的形势来看 , 其月销量突破10万辆是迟早的事情 。
在新能源汽车领域 , 比亚迪的销量为92926辆 , 增幅高达367.6% 。 其中 , 比亚迪宋家族实力强劲 , 1月份销量稳定在2万辆以上 , 越来越多的消费者也都愿意继续等待交车 。
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由于该车型的生产地西安受到疫情影响 , 车辆产能以及运输受到严重影响 , 所以1月份的销量并不能完全反应市场的需求 , 同时结合宋ProDM-i的火爆 , 相信宋家族的销量会有不小的攀升 。
TOP2:特斯拉ModelY
1月销量:16358辆
作为2021年才推出的全新车型 , 特斯拉ModelY的表现还是不错的 。 1月 , 特斯拉ModelY销量达16358辆 , 环比去年12月的40500辆下降59.6% , 排名第2 。
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根据乘联会发布的数据 , 特斯拉1月份在华总销量为59845台 , 尽管环比下降近15.5% , 但整体成绩依然远高于“蔚小理”等热门品牌 。
值得一提的是 , 在近6万台的成交量中 , 出口欧洲的就高达40499台 , 整体占比高达80% , 而真正交付中国用户的数量仅为19346台 。 也就是说 , 上海工厂为法国、意大利等数十个欧洲国家输出了大量的订单与产品 。
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2022年 , 马斯克立下了年销150辆、增长50%的目标 。 不过 , 2022年注定是充满挑战的一年 , 补贴退坡、原材料价格上涨都在影响着市场走向 。 至于特斯拉能否实现目标 , 让我们拭目以待吧!
TOP3:理想ONE
1月销量:12268辆
其实 , 理想ONE在当下还是还有竞争力的 。 1月 , 理想ONE销量达12268辆 , 同比增长128.1% , 环比去年12月的14087辆下降12.9% , 排名第3 。
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理想ONE是一款中大型SUV , 除了拥有豪华车型的身份外 , 它还是第一台采用了增程式结构的新能源SUV车型 , 在产品力上做到了极致 。 即使它的定价为33.8万元 , 但是众多消费者还是为了它那极致的产品力而纷纷为它买单 。
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