本文转自:北京邮电大学出版好吧|无线能量传输 ——外星&地球科技大比拼( 二 )


这些例子都是利用几十、几百千赫(kHz)或几兆赫(MHz)的电磁波来传送能量 , 距离只有几米 , 功率最多几千瓦 , 小打小闹 。 整个电磁波谱那么宽 , 用更高频率行吗?行呀 。 用高频率的微波和激光还有一个很大的好处 , 那就是方向性好 , 传播距离远 。 在前面说到的应用里 , 其实都用到了屏蔽材料 , 把低频的电磁场限制在线圈附近 , 尽量减少对外部的辐射 , 既避免损耗又保证使用者的身体健康 。 而微波和激光就不需要这样的屏蔽 。 下面就详细说说地球人真正像点儿样的无线能量传输技术 。
本文转自:北京邮电大学出版好吧|无线能量传输 ——外星&地球科技大比拼
文章图片
先说微波 。 1941年 , 一部短篇科幻小说《推理》问世 , 作者是科幻史上的三巨头之一艾萨克·阿西莫夫 。 故事的场景是一个在太空中收集太阳能的空间站 , 这座空间站把收集到的能量用微波传送到周围的行星 。 小说问世大概30年后 , 美国航天工程师彼得·格雷泽提出了太阳能发电卫星的概念卫星的太阳能电池板收集能量 , 然后用微波把能量传送回地面 。 这样做的好处是太空中的太阳光更强 , 而且可以24小时不间断 。 问题来了 , 在这位工程师的设想中 , 卫星上发射微波的天线要1平方千米那么大 , 把这么大的东西送上太空并不容易 , 而且地面站需要更大尺寸的微波接收天线 。 20世纪70年代末 , 美国能源部和美国航空航天局评估了这个项目 , 结论是未知因素太多 , 无法准确判断 。 20世纪90年代 , 美国航空航天局重新评估它 , 结果还是一样 , 要等到航天发射变得很便宜时才有可能 。 日本科学家并不这么想 , 2014年 , 日本宇航研究开发机构(JAXA)的教授司理佐佐木撰文曝料 , 日本要在25年内把太阳能卫星变成现实 , 计划在东京湾建造一个拥有50亿台微波天线的、3千米长的人工岛 , 用来接收卫星发射的微波束 。 为什么日本如此急切?第一 , 日本没有多少石油资源;第二 , 日本缺少可以利用风能、太阳能的辽阔土地;第三 , 福岛核电站的事故让人对核电很害怕 。 他们并没有纸上谈兵 , 2015年3月 , 三菱重工成功进行了一次功率10千瓦的微波能量传输实验 , 传送距离500米 。
发射太空飞船是利用微波能量传输的另一设想 。 位于科罗拉多州的初创公司“逃逸动力学”(EscapeDynamics)专门研究利用微波为飞行器无线传输能量 。 他们的目标是实现以微波辐射为动力的太空飞行 。 太空飞船在起飞和飞行过程中受到地面微波站的辐射 , 从而获得动力 , 无须使用传统的化学燃料 。 太空飞船使用热推进器 , 以氢作为工作流体氢以液体的形式储藏于一个低温罐内 , 里面出来的氢气经由涡轮泵加压到150个标准大气压 , 然后进入热交换器;热交换器吸收微波能量 , 把氢气加热到2000℃ , 最后从喷管喷出 , 从而推进飞船飞行 。 顺便提一句 , 热交换推进技术并不是什么新发明 , 有兴趣的读者可以上网搜搜20世纪60年代的火箭飞行器核引擎(NERVA) 。
他们设想的发射情节是这样的:飞船直立在发射台上 , 旁边的起始段微波站开始照射飞船 , 提供动力 , 使飞船起飞 。 飞行起始段结束后 , 位于200千米外的助推段微波站接力 , 继续为飞船提供动力 , 将其送入地球轨道 。 释放诸如卫星之类的载荷后 , 飞船滑翔返回 , 最后水平着陆 。 返回大气层时摩擦产生的高热可以继续为热交换器提供能量 , 从而产生飞行动力 , 这样有利于控制滑翔姿态 , 使之安全着陆 。
需要什么频率的微波呢?研究人员把微波频率初步定在92千兆赫(GHz) 。 微波功率要多大呢?这取决于飞船的重量 。 在初步设计中 , 飞船加上载荷大约1吨重 , 还没一辆家用轿车重 , 所需的微波功率大概是400兆瓦 。 假设微波源的效率是50% , 那么电网就要提供多1倍的电力 。 在电网和微波站之间还需要一个储藏电力的中转站 , 发射的时候 , 中转站在飞船起飞阶段 , 大概5分钟提供65兆瓦时的能量 。 这时候如果鸟群不幸飞过微波束 , 不知道会不会瞬间变成“炸鸡” 。 公司的科学家计划使用发射功率为500千瓦的微波源 , 要达到400兆瓦的微波功率 , 就需要800个微波源 。 即使几个微波源共用一个天线 , 那也需要上百个微波天线来组成相位阵列 , 可比小说《三体》里的红岸天线壮观多了 。