搭载200T高算力的华为MDC计算平台 , 配备2个激光雷的哪吒S预估会在今年年底前完成上市 。 威马汽车M7也会配置第二代激光雷达技术 。 除以上新能源汽车纷纷布局激光雷达技术外 , 传统车企也不甘示弱 。
长城汽车后沙龙机甲龙后续将会配置4个华为96线混合激光雷达 。 而北汽极阿尔发S将会配置华为3个华为机激光雷达 。 华为在激光雷达技术上的突破 , 也让越来越多多国产车企纷纷提高配置 。 显然 , 这势必会影响到特斯拉在中国的市场份额 。
从这里我们也不能看出 , 为何马斯克会把矛头对准华为 , 频频向华为“开炮”的原因 。 但正如网友所说的 , 特斯拉自己在技术上无法突破 , 即使天天骂华为有什么用 。 有骂华为的这个时间 , 好好解决下特斯拉刹车频频失灵的问题吧 。 其实 , 这位网友所说的并不是没有道理的 。 特斯拉此前在6G技术上的探索 , 目前来看 , 可能已经失败 。
三、马斯克的6G梦已破碎?近日 , 据外媒报道指出 , 马斯克发射的40颗“星链”因无法进入原计划规定 , 或将坠毁地球 。 显然 , 这也意味着马斯克的6G梦也已破碎 。 6G梦的破碎 , 只是当下特斯拉企业危机的一个缩影罢了 。 随着越来越多车企纷纷布局新能源汽车领域 , 特斯拉是否还能守住新能源汽车的行业霸主地位呢?
今年1月4日 , 特斯拉官网发布了去年特斯拉的销售数据 。 数据显示 , 去年1月特斯拉全年生产量和交付量分别为930422辆和936172辆汽车 。 其中 , 交付量较同期增长87% 。 但据美国IHSMarkit预计 , 因越来越的车企进入到新能源汽车领域 , 2025年特斯拉在美国的市场份额会从如今的50%降低到20% 。
而在我国市场上 , 特斯拉的市场份额也会出现下降 。 一是特斯拉频频被爆存在刹车失灵问题 , 导致特斯拉在中国市场的好感度不断下降 。 同时 , 消费者在购买汽车时 , 更多的是一种理性购买 , 频频出现的刹车失灵问题 , 也会影响到消费者购买意愿 。
二是特斯拉的市场份额除会遭受到新能源车企 , 如比亚迪、蔚来、小鹏的瓜分外 , 也会受到大众和丰田这2家车企的瓜分 。 其中 , 大众更是“剑指”特斯拉 , 未来也会做纯电动汽车路径 。 比如 , 去年12月9日 , 大众直接对外宣布称 , 公司将会在未来5年投资1000亿美元用于电动汽车和软件开发 。
显然 , 这2家公司后续必定会加大在我国新能源汽车市场的布局 , 留给特斯拉的时间真的不多了 。 因此 , 对马斯克而言 , 要好好思考下未来的特斯拉到底要如何发展 。
总结从以上分析来看 , 马斯克之所以会怒怼华为 , 还是由于华为在激光雷达技术上实现突破 。 这也让国内的车企纷纷以激光雷达技术为依托的智能驾驶 , 未来肯定会对特斯拉的市场份额构成威胁 。
【华为|西方垄断变白菜价,马斯克深夜“怒怼”华为,如今6G梦也破碎?】但我们想说 , 马斯克的精力不应该放到怼华为身上 , 而是如何守住特斯拉的市场份额 , 毕竟特斯拉的发展远没有外界看到的那么光鲜亮丽 。 那么对于马斯克怼华为这件事各位怎么看呢?欢迎大家在评论区留言讨论 , 发表您的看法 。
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