|一个盈利一个亏损，Uber与Lyft不同的副业

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撰文/ 张鸥
编辑/ 钱亚光
设计/ 师玉超
来源/ Investopedia / The Verge 作者：Matthew Johnston / Andrew J. Hawkins
作为北美乘车服务领域的两大巨头， Uber和Lyft已经在平行轨道上运营了很长时间，它们在美国的共享汽车服务基本上一致。然而， Uber是全球性的，而Lyft只在北美运营。 Uber在乘车共享服务中占主导地位，独享了大约70%的美国乘客，剩下的才由Lyft负责。
上周，两家公司先后公布了2021年第四季度财报，它们之间的差异比我们过去看到的要大得多——尤其是副业发展规划。两条平行线终于走到了岔路口。

Uber
Uber的乘车业务于2020年受到疫情影响，致使公司遭受了68亿美元的净损失。幸好被迫待在家的人们增加了食品和杂货配送订单，配送业务激增，否则这一数字会更加难看。
2021年第四季度营收为57.8亿美元，净收入为8.92亿美元，其中包括与股权投资有关的14亿美元的税前净收益。其调整后的EBITDA为8600万美元。
Uber的核心乘车业务收入为22.8亿美元；外卖配送后来居上，达到24.2亿美元；货运收入则同比暴增245% ，达到10.8亿美元。
Uber报告称，本季度平台上有17.7亿次出行，每月活跃的平台消费者达到创纪录的1.18亿。司机和配送员在本季度共获得95亿美元的收入。公司正努力增加更多在整个平台上开车的司机，而不仅仅是Eats或乘车部门。
此外，机场总预订量占Uber流动总预订量的13% ，比第三季度增长了24% ，比一年前的同期增长了近200%——这也代表Uber正从疫情的打击中逐渐恢复。
虽然上述消息总体上是积极的，但按照更传统的指标， Uber仍然没有盈利。例如， 2021年第四季度营业收入为-5.5亿美元，只是14.7亿美元的其他收入填补了这一亏损。
其他收入是指什么？公司是这样说的：“与Uber的Grab和Aurora股权投资重估相关的未实现收益总额，部分被Uber的滴滴股权投资重估相关的未实现损失所抵消。 ”
对于2022年第一季度， Ube预计总预订量为250亿至260亿美元；预计调整后的EBITDA为1亿至1.3亿美元。
图源：techcrunch▼

Lyft
Lyft报告2021年第四季度的收入为9.699亿美元，而2020年第四季度为5.699亿美元，同比增长70% ，比2021年第三季度的8.644亿美元增长了12% 。
2021年第四季度的净损失为2.586亿美元，包括1.642亿美元的股票补偿和相关的工资税支出，以及与监管机构要求的保险负债变化有关的1.223亿美元的支出。 2021年第四季度的净损失率为26.7% ，而2020年第四季度为80.4% 。
2021年第四季度的调整后净收入为3210万美元，而2020年第四季度的调整后净损失为1.853亿美元， 2021年第三季度的调整后净收入为1780万美元。