代工厂|一直说自己不造车的华为,最后还是“下海”了

华为在之前一直声称自己只为车企提供智能出行解决方案,自己是不造车的。而在不久前的华为开发者大会上,余承东却说“华为要造车”了。华为将和赛力斯合作推出一款全新中型SUV,并命名为“傲图”。与它们合作的第一款车——赛力斯SF5华为智选不同的是,这款新车从前期规划、造型设计到后期营销、售卖都由华为一手包办,赛力斯只担任“代工厂”的角色。而赛力斯SF5的研发工作却是由赛力斯完成的,华为只提供inside解决方案。一直说自己不造车的华为,最后还是“下海”了。


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生产新能源汽车华为并没有资质,最好的方法就是寻找一个有资质的“代工厂”,就像蔚来汽车一样,它也没有生产资质,找的江淮代工,生产的车型也必须“贴牌”江淮。借助于华为Harmony OS终端设备数量超1.55亿台的强大优势,新车搭载Harmony OS车机系统后,能够与终端设备无缝衔接,打造更加智能化的座舱体验。


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那么,傲图是辆什么样的电动汽车呢?如果不出意外的话,它的动力系统会和赛力斯SF5一样,是辆增程式汽车,“增程器”是1.5T发动机,后电机车型最大功率为347马力,最大扭矩为520牛·米,前后双电机车型最大功率为551马力,最大扭矩为820牛·米,参考赛力斯SF5两驱车型和四驱车型的6.8秒和4.6秒的破百时间,预计傲图也将会保持相近的加速能力。另外,赛力斯SF5的底盘悬架是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架,傲图和赛力斯SF5是同平台的“产物”,也会保持一致的底盘结构。


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之前,赛力斯曾经在工信部申报了一款名为“问界M5”的申报图,它同样也是一款中型SUV,因此,问界M5也可能就是“傲图”。看见这款车的申报图,给我的第一感觉就是很熟悉,仔细看了一下它的造型设计,整体上和保时捷卡宴很相似,显得较为时尚运动,却不显大气。价格上,赛力斯SF5是21.68-24.68万元,预计傲图不会比它更便宜。那么,对于华为“下海”造车你有什么看法?或者说对于傲图这款新能源中型SUV你有什么想法?
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