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大型内卷现场！华为进军汽车领域，问界M5搭载鸿蒙OS系统
文/夙靳霁
智能科技的力量很大，同时也有着很深的挖掘价值，它的出现可以改变一代人的生活方式，甚至是一个时代的认知。曾经的我们幻想着可以凭借一部手机完成许多事情，现如今我们做到了。手机可以用作娱乐，也可以远程通讯，甚至是付款。

而这些离不开精工于智能科技领域的技术厂商，但是在有技术的前提下，或许在别的平台也可以得到发展。因此现如今很多带有自主研发科技能力的企业向汽车领域进军，其中就有华为。现如今，华为推出了一款命名为问界M5的车型。

这款车型属于AITO旗下，但车型是由金康赛里斯代工生产，并且车型在华为体验店可以看到。问界M5对于国内普遍大众来说算是一款冷门车型，这可能也和车型还未上市有关，但车型目前已经给出了预售价，在25万-32万元区间。

这个价格区间对于国产车型来说并不低，但是这款车型却承载着华为的高精尖智能科技，同时也是一款插电混合动力中型SUV 。目前车型共推出了三个版本，这三个版本分别是后驱标准版、四驱性能版、四驱旗舰版。

车型同时有着发动机和电机，但是相较于发动机而言，电机功率会更高一些。车型全系搭载了同排量同功率的发动机，电机则存在功率方面的差异。 1.5T排量的发动机有着125匹马力和205牛·米扭矩，这个排量的功率并不算高，但电机功率却很出色。

后驱标准版提供的是后桥单电机，有着272匹电机马力值，以及360牛·米的电机总扭矩。四驱性能版则是搭载了前后桥电机，因此它的电机最大马力值为428匹，电动机总扭矩为720牛·米。而四驱旗舰版车型同样是前后桥电机，但它的电机马力值有496匹，电机总扭矩有675牛·米，因此三个车型版本的电动机功率都不相同。

但是对于一款中型SUV来说，电驱动往往有着比发动机更为敏锐的响应，也会更加迅速，并且车型的电机虽然存在功率差异，但都有着足够的动力储备，甚至四驱版本的车型在动力储备层面更为深厚，因此车型不会在后续的动力输出下存在薄弱。

除此之外，车型还分为了快充和慢充两种充电模式，快充时长为0.75个小时，慢充为5个小时，快充能够储备80%的电量，以保障电量充沛。再加上发动机也可以为车型提供电能，因此车辆有着足够的续航，在使用时可以有效减少燃油消耗。

由于车型出自塞力斯，所以外观和以往塞力斯打造的车型比较相似，但车内风格却并不相同。问界M5是首款搭载了鸿蒙OS系统的车型，而鸿蒙OS系统绝对可以称得上车型的看点，因为现如今鸿蒙OS系统已经打通了手机端、电脑端以及智能家居的连接。在车上用户可以体验到车机和手机的互通，甚至可以在车机上控制家中的智能家居。