汽车|大型内卷现场!华为进军汽车领域,问界M5搭载鸿蒙OS系统

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大型内卷现场!华为进军汽车领域 , 问界M5搭载鸿蒙OS系统
文/夙靳霁
智能科技的力量很大 , 同时也有着很深的挖掘价值 , 它的出现可以改变一代人的生活方式 , 甚至是一个时代的认知 。 曾经的我们幻想着可以凭借一部手机完成许多事情 , 现如今我们做到了 。 手机可以用作娱乐 , 也可以远程通讯 , 甚至是付款 。

而这些离不开精工于智能科技领域的技术厂商 , 但是在有技术的前提下 , 或许在别的平台也可以得到发展 。 因此现如今很多带有自主研发科技能力的企业向汽车领域进军 , 其中就有华为 。 现如今 , 华为推出了一款命名为问界M5的车型 。

这款车型属于AITO旗下 , 但车型是由金康赛里斯代工生产 , 并且车型在华为体验店可以看到 。 问界M5对于国内普遍大众来说算是一款冷门车型 , 这可能也和车型还未上市有关 , 但车型目前已经给出了预售价 , 在25万-32万元区间 。

这个价格区间对于国产车型来说并不低 , 但是这款车型却承载着华为的高精尖智能科技 , 同时也是一款插电混合动力中型SUV 。 目前车型共推出了三个版本 , 这三个版本分别是后驱标准版、四驱性能版、四驱旗舰版 。

车型同时有着发动机和电机 , 但是相较于发动机而言 , 电机功率会更高一些 。 车型全系搭载了同排量同功率的发动机 , 电机则存在功率方面的差异 。 1.5T排量的发动机有着125匹马力和205牛·米扭矩 , 这个排量的功率并不算高 , 但电机功率却很出色 。

后驱标准版提供的是后桥单电机 , 有着272匹电机马力值 , 以及360牛·米的电机总扭矩 。 四驱性能版则是搭载了前后桥电机 , 因此它的电机最大马力值为428匹 , 电动机总扭矩为720牛·米 。 而四驱旗舰版车型同样是前后桥电机 , 但它的电机马力有496匹 , 电机总扭矩有675牛·米 , 因此三个车型版本的电动机功率都不相同 。

但是对于一款中型SUV来说 , 电驱动往往有着比发动机更为敏锐的响应 , 也会更加迅速 , 并且车型的电机虽然存在功率差异 , 但都有着足够的动力储备 , 甚至四驱版本的车型在动力储备层面更为深厚 , 因此车型不会在后续的动力输出下存在薄弱 。

除此之外 , 车型还分为了快充和慢充两种充电模式 , 快充时长为0.75个小时 , 慢充为5个小时 , 快充能够储备80%的电量 , 以保障电量充沛 。 再加上发动机也可以为车型提供电能 , 因此车辆有着足够的续航 , 在使用时可以有效减少燃油消耗 。

由于车型出自塞力斯 , 所以外观和以往塞力斯打造的车型比较相似 , 但车内风格却并不相同 。 问界M5是首款搭载了鸿蒙OS系统的车型 , 而鸿蒙OS系统绝对可以称得上车型的看点 , 因为现如今鸿蒙OS系统已经打通了手机端、电脑端以及智能家居的连接 。 在车上用户可以体验到车机和手机的互通 , 甚至可以在车机上控制家中的智能家居 。