特斯拉“上海速度”超越“美国速度”，靠什么？( 二 ) 全美汽车工厂里

“整条供应链都在中国”
常有人把特斯拉和iPhone相提并论：它们都是行业的后来者，它们都以革命性的产品推动行业巨变，它们的毛利率都远高于同行……
它们还有一个共同点：都把生产线放在了中国，至少是其中的一大部分。
早在iPhone面市前，苹果公司就已明白中国制造至关重要。
2007年，离iPhone预定的上架时间还有一个月出头，乔布斯突然提出，把iPhone的屏幕材质从塑料换成玻璃。因为后者更不容易留下划痕。他说：“我想要玻璃屏幕，这件事情必须在6周内办好。 ”
一名下属走出乔布斯的办公室，立即订了一张去中国的机票。他只能去中国。
苹果选择中国制造有两个原因：中国工厂灵活，中国供应链比美国强。
乔布斯提出关于玻璃屏幕的要求之后，上述优越性立刻变得一目了然。

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位于广东东莞的某工厂智能手机部件生产线
多年以来，手机生产商一直不愿意使用玻璃屏幕，因为它需要精确的切割和打磨，很难达到标准。苹果公司已经选定美国的康宁公司来生产大块的强化玻璃板。然而，要想把玻璃板切成数以百万计的iPhone屏幕，那就得找到一家空闲的切割工厂、数百块实验用的玻璃板以及一大帮中级技师。光是准备工作就得消耗一大笔资金。
【特斯拉“上海速度”超越“美国速度”，靠什么？】就在这时，一家中国工厂跑来投标，要求承揽这项工作。
据《纽约时报》报道，苹果的考察小组赶到那家中国工厂的时候，厂主已经开始兴建新厂房了。一名苹果公司前管理人员回忆，厂主的解释是， “这是在提前做准备，免得你们的订单让我们措手不及。 ”他们有一间装满玻璃样品的仓库，可以向苹果公司提供免费样品。厂主还答应提供技师，几乎不需要费用。他们已经建起了厂内宿舍，员工可以24小时随叫随到。
这家中国工厂最终拿到了订单。
“整条供应链如今都在中国。 ”另一名苹果公司前高管说。
特斯拉上海工厂也像苹果一样，因中国完善的供应链而受益。需要方向盘吗？往西3公里，临港均胜电子就有。需要调整铝合金元素含量吗？几条街外的友升铝业立即定制。需要新能源电池吗？宁德时代已经在超级工厂旁建了电池模组基地。
在临港新片区，围绕着特斯拉工厂，一家家上游供应商落户开厂。

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特斯拉上海超级工厂内工作人员正在工作
去年5月21日，上海临港新片区举行智能新能源汽车产业项目集中签约，延锋汽车、广微万象、东山精密、麦格纳、李斯特等18家智能新能源汽车产业项目落地，涵盖了汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、精密加工等多个领域。去年8月，临港新片区相关负责人介绍，新片区已集聚了智能新能源汽车相关企业100多家，其中有不少是特斯拉的供应商。
得益于临港及中国国内完善的供应链，特斯拉上海工厂的零部件本地化率极高。马斯克在2020年7月的财报电话会议上说：以前，大量在世界其他地区制造的零部件被运往上海；今后，如果完全在中国本地采购，车辆成本会大大降低。
目前，特斯拉上海工厂的零部件本地化率已达到90%以上。反观“车轮上的国度”美国，特斯拉加州工厂仅为73% 。
“上海速度”