订单增长13％，滴滴公布透明账单后，司机却成立罢工群：跑不动了滴滴司机面对高涨的订单量

滴滴司机面对高涨的订单量，却直言跑不动了，在司机罢工群里怨声载道，滴滴也曾推出透明账单服务，却没有得到司机的认可，滴滴哪里做错了吗？
滴滴成立罢工群
现如今很多上班族上下班都会采用滴滴打车的方式，在今年7月份滴滴的订单量暴涨13% ，而越来越多的司机却开始“消极怠工” ，甚至成立了罢工微信群。

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熟悉滴滴的运营模式就知道，滴滴是通过平台发单来给每个司机提供出车业务，然而就在今年的8月份，国内不少城市的滴滴司机群体开始对这样的模式产生了怨言，直言“跑不动了” ，很多司机开始组织罢工，并通过组建微信群来联络扩大罢工的力量。
随着打车用户的增加，越来越多的打车用户表示自己在上下班的时候打不上车，往往需要通过排队来等候空余车辆。
而且就在今年的7月份，滴滴平台的订单量暴涨13% ，无异于给了平台司机更多赚钱的机会，而且平台对司机也开始有了照顾。

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滴滴公布账单明细
最近因为滴滴全部软件被下架整改而损失了一批客户和营收，如今国内的各大网约车平台跃跃欲试，滴滴的市场地位开始有所动摇。
为了继续维持以往的地位和份额，滴滴开始出手调控，今年8月16日，滴滴公开了一则消息，从当天开始，滴滴公开账单明细，乘客实付款项和司机实际收入都会在这个账单上得到完整体现。
这个举措一定意义上是为了让司机们更明确自己每单的收入，从而减少对平台的猜忌，同时也是让司机们知道自己一天的准确收入是多少。
对此有的媒体表示“滴滴早该这样做，只有这样才能让司机感受到平台的公平，也能促进行业的稳定发展” 。
然而滴滴的订单量暴增，账单也已经实现了透明化，为何还会出现司机罢工的问题呢？

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滴滴平台的规章制度
【订单增长13％，滴滴公布透明账单后，司机却成立罢工群：跑不动了】原来还是要从滴滴平台本身说起，滴滴平台有这样一个规定，为了调动司机的工作积极性，设定了一个单量标准线，如果单日出车次数突破了这个单量标准，那么将会获得额外津贴和奖励。
然而不少司机表示，当一天的工作量接近这个标准时，平台会通过大数据统计，自动给这样的司机降低订单分配数，也就是说滴滴在抑制司机们达到这个标准。
而且在这个规定上还有一条，那就是每天达不到这个标准，不仅得不到奖励，而且还会被扣除信用分，虽然不是直接性的罚钱，但是扣除信用分就意味着司机的曝光度和接单量会随之降低，也就是变相地削减司机的收入。

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同时平台为了扩大市场份额，不断推出了优惠券等活动，这样的活动自然会惠及乘客，但是这些被减免的费用都是要从司机的佣金里扣除，比如司机一单可以赚取20元，但是由于乘客花费了8块钱的优惠券，那么最终司机的收入就只有12元了。
往往很多司机在跑完一单后，本就不高的佣金还会被优惠券给全部抵消，甚至还有可能会出现赔钱的情况，而司机此前是不知道这一点的，如今随着滴滴公开了账单明细，司机们才明白自己的佣金被抽取了这么多，跟平台之间的矛盾也进一步被激化。