汽车|蔚来接棒魅族，做“三零手机”还有戏吗？魅族|小米科技|手机厂商

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这些年，我们看惯了手机厂商进军汽车行业的消息，例如苹果、华为、小米，有的还在用研发之中，有的已联合传统车企推出产品。的确，新能源汽车仍在起步阶段，即使是没有基础的造车新势力，也有机会成长为巨头，手机厂商自然也想跨行入场分一杯羹。
相比之下，手机行业极度固化，星果米OV全球前五的地位几乎无法撼动。不是没有车企计划进军手机行业，新能源汽车巨头特斯拉多年前就曾曝光手机渲染图，马斯克也频频在Twitter直言计划推出手机与苹果竞争，但产品却一直没能面世。
可能是考虑到手机行业现状，特斯拉也没有把握为产品打开销路，所以才会犹犹豫豫，手机迟迟未能发布。俗话说初生牛犊不怕虎，特斯拉成立至今已有20年，汽车业务发展如火如荼，选择以稳为主并不奇怪，近几年刚刚崛起的新势力蔚来，则没有那么多顾虑，决定迅速开拓手机业务。
在日前的活动中，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪透露，蔚来手机将于第二季度内测，第三季度发布。最关键的一点是，秦力洪强调，蔚来手机绝对不会自带广告，坚决不靠广告赚钱。
蔚来，魅友眼中最酷的手机？今天，对于手机中无处不在的广告，我们似乎已经习以为常。哪怕是卷走了行业过半利润的苹果，都在App Store加入了广告， Android厂商更不用说，日历、天气、浏览器等自带的App ，都会添加广告，广告已经成了手机厂商重要的利润来源之一。
面对手机行业现状，有一家手机厂商曾想以此为噱头，提高产品的市场竞争力，推出了“三零手机” ，它就是魅族。零预装、零推送、零广告的优点，确实非常吸引小雷，但考虑到魅族产品的其他配置，小雷最终没能成为魅友。

图源：雷科技摄制

遗憾的是，魅族并没有坚持太久三零政策，仅魅族18系列支持三零，到了魅族18s系列，广告、推送统统回来了。究其原因，小雷认为主要在于魅族体量太小，本身就难以实现盈利，即便支持三零，短期内也难以吸引到太多受众，销量没有明显增加，却失去了来自广告的收入，魅族自然无法维持三零政策。
【汽车|蔚来接棒魅族，做“三零手机”还有戏吗？】其次，不是没有内置广告，手机就不存在广告推送。我们使用时接触到的广告和推送，大多数并非来自手机内置，而是用户下载的App 。为了避免用户反感， Android手机加入广告和推送，也会提供关闭按钮。手机无内置广告，既没有治标，也没有治本，再加上魅族的体量太小，并没能引起太大的反响。
并不是说手机取消内置广告没有用，相反，对于特定人群而言，取消内置广告极为重要，比如说不熟悉智能手机操作的老年人。他们不知道该如何关闭手机自带的广告，使用日历、天气等常用App时，很容易误触到广告，而且推送信息太多，还会影响到用户接收正常信息。
一线手机厂商体量大，利润也高，有能力实现三零手机，但正因产品销量高，能够获取的利润也更高。小米2020年财报显示，虽然因疫情影响，企业广告投放减少，但全年广告营收仍有127亿元。
手机内置广告的现状就是，有心做的小厂商没有能力做，有能力做的大厂商却不愿意舍弃利润。