铁路|抢票“加速包”到底藏了什么猫腻

采访人员王辰阳、贾远琨
春运如火如荼，尽管今年的铁路运力相对充裕，但是一些热门线路在春节假期前后几天仍然一票难求。 “我想买30日回老家江西的高铁票，暂时没票。于是在几个App上试了抢票功能，有的让我加钱买‘加速包’ ，有的让我分享给好友助力提速抢票。 ”在上海工作的黄女士说， “但是现在12306都有候补功能，抢票‘加速包’还有用吗？”
与黄女士有相同疑问的乘客不在少数。铁路12306官方微信公众号也发出提示：所谓“加速包”并不能拥有优先购票权，无论在哪款第三方软件购票，都需要在铁路12306购票系统排队。抢票“加速包”是否有用？如此购票存在哪些风险？新华每日电讯采访人员对此展开调查。
抢票“加速”套路多
根据不完全统计，提供火车票抢票加速功能的平台超过50个，主要是携程、飞猪、去哪儿为代表的综合性在线旅行平台（OTA），和智行火车票等购票App 。这些平台纷纷把抢火车票作为最重要的功能亮点，在App图标上标注了“春节抢票”“免费抢票”等字样。
采访人员在多个平台尝试购买1月30日上海至安徽安庆的高铁票，发现不同平台抢票加速的规则各不相同，但是都很复杂。有些App可以选择不同价位提速，付费0元、20元、40元、60元，分别对应低速、快速、高速、光速。有些App不仅可以选择不同价位的加速包，还可以邀请好友助力提速，甚至可以开启专人抢票，平台介绍该功能“全天有专人抢票”等。
复杂的抢票“加速”规则，被消费者吐槽其中“套路”不少：
购买“加速包”不知情。白领范女士表示，去年“十一”期间，在平台上买了去泉州旅游的火车票，被诱导点击了“加速包”购票，莫名其妙多花了20元。
“加速”等级的区别不明确。除了字面区别，平台对低速、快速、高速、光速的等级并没有说明有什么不同。有网友吐槽，规则不够透明，导致成功概率几乎是平台想设置多少就设置多少，十分随意、没有依据。
有没有“候补购票”不知道。大部分平台都提供了“余票监控”和“候补购票”两个渠道。采访人员在某购票App上开通了“候补购票”的选项，但是在铁路12306App的候补订单中并未查询到。
抢票软件已无优势？
铁路12306多次公开提醒，消费者使用的“加速包”并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都要在铁路12306购票系统排队。如遇到所需车次、席别无票，可在线排队候补。当对应的车次、席别有退票时，系统将自动购买车票。
业内人士指出，在铁路12306平台启用初期，还没有“候补”功能时，一些抢票软件利用机器刷票的功能来抢票，抢占了一定的时间优势，但12306平台推出“候补”功能后，这类软件的优势就不复存在了。 2021年， 12306平台“候补”购票成功率达到70%以上，在运力供给保障下，能够切实满足旅客的需求。
尽管一些平台将“春运抢票”功能作为“拳头”产品推出，但采访人员了解到，没有任何一家抢票软件与铁路部门开展过合作，抢票的成功率也与铁路部门没有任何关系。这些行为或涉嫌虚假宣传和不当得利。甚至一些抢票软件还对12306平台接口进行破解，威胁到旅客信息安全，也干扰了公平公正的购票秩序。
据了解，铁路12306平台也在加大技术识别力度，通过大数据更加精准地识别抢票软件，一旦识别到，就不会放票给抢票软件，旅客用抢票软件购票成功的概率也会更低。
不少网友表示，抢票“加速包”是“智商税” ，但是在春运或节假日等需要抢票的时段，愿意多一种购票渠道作为心理安慰，平台也利用了这种心态，推广抢票功能。