日前 , 经过一段时间试点 , 沈阳地铁刷脸乘车业务正式面向公众开放 。 此前 , 成都、昆明、西安、郑州等多个城市的地铁也都开通了刷脸乘车业务 。 随着人脸识别技术不断完善 , “刷脸”的应用场景逐渐拓展 , 进一步便利了市民的生活 。
不过 , 需要注意的是 , 包括沈阳在内的不少城市 , 地铁“刷脸乘车”时需要乘客摘下口罩 。 这主要是为保障人脸识别过闸支付系统的准确性、安全性与识别效率 , 以防止不识别或识别错误 , 但这也给公共卫生安全带来了隐患 。 地铁是人员高度密集的场所 , 且处于地下 , 空气流通受限 , 如果大量乘客扎堆儿摘口罩 , 容易造成感染风险 , 对疫情防控不利 。
其实 , 作为一种新技术 , 刷脸乘车能够减少人们在乘坐公共交通的接触 , 提高通行效率 。 如果能在提高安全性的基础上 , 发挥好刷脸乘车的优势 , 也有助于疫情防控 。 可以考虑从技术上入手 , 研发并使用更为科学、精准、高效、安全的技术系统 , 实现更为便利、安全的“戴口罩刷脸” 。
技术突破需要一个过程 , 倘若短时间内无法完全实现“戴口罩刷脸” , 也可采取“弹性时间”刷脸乘车 。 比如 , 在非高峰时段视情开展刷脸乘车 , 提高过闸效率 , 避免人员聚集 。 在早晚高峰地铁客流量大时 , 则暂停或暂缓刷脸乘车 , 确保安全 。
【口罩|“刷脸乘车”要便利更要安全】乘客也绝非疫情防控的旁观者 。 在享受刷脸的便利时 , 乘客也应尽量避免“扎堆儿摘口罩”“挤着出示健康码” , 尽量提前准备好实时、准确、真实的健康码、通信大数据行程卡 , 主动配合安检人员进行体温测量 , 与相关部门共筑乘车安全防线 。 温济聪
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