开端|共享出行竞争加剧，一喂顺风车如何解围腾讯视频|爱奇艺|电视剧

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【开端|共享出行竞争加剧，一喂顺风车如何解围】随着我国经济的不断发展，出行方式变得越来越便捷，而网约车也进入到了快速发展时期，越来越多的平台涌入到这一行业中。随着高德、曹操、一喂出行的相继出现，在扩大了行业规模的同时，也使得原本捉襟见肘的行业，竞争更加的激烈。

平台越多，竞争也变得愈发激烈，怎么做才能够成功出圈，与其他平台拉开距离，已经成为众多网约车平台都在研究的问题。很多平台热衷于用补贴的方式吸引用户与车主，这也是高德、曹操和一喂出行经常使用的方式。但问题是，补贴不能够一直进行下去，如果补贴一停止，那么用户与车主将会有更大的反对意见，到了那个时候平台又该怎么办？

针对这一问题，曹操出行董事长刘金良就曾表示：“网约车通过大量补贴促销吸引客户，现实成本过高，已经不适合未来的发展。网约车的价格低于出租车，这就使得网约车的利润不会太高，很多小平台依靠补贴根本活不下去，就连滴滴都要面临百亿的亏损，这样的补贴又有谁能够承受得住。 ”

另外，网约车的合规化又是一个大问题。滴滴号称有千万注册司机，但截止目前全国双证司机还没超过300万，可想而知滴滴的合规率是有多么低，这个问题在高德、曹操和一喂出行等平台中同样存在。
既然网约车平台要解决多种需求，那边需要网约车平台拥有“一站式处理”的能力，而一喂顺风车就有这种能力。目前一喂出行在网约车迈出了第一步，并且在出行、购物、旅游等方面都有布局，等未来业务慢慢融合在一起，这将会成为一家体量超大的平台，一个平台就能够满足大部分人的需求，这个时候网约车平台间的竞争就没有这么激烈，转而会变为对服务的追求。

只要一个平台足够有钱，那么便可以在短期内收获大量的流量，从而使得平台看起来欣欣向荣。但决定用户是否留下的，并不是流量，最关键的是能否满足用户与车主的需求，把用户服务好只有解决了车主与用户的诉求，这样的平台才能够有长远的发展。
好的使用体验永远排在出行平台发展的第一步，也是最重要的。