AutoX自动驾驶区域突破1000平方公里智能汽车|创业公司|人工智能技

【太平洋汽车网行业频道】RoboTaxi企业AutoX（安途）近日正式宣布，其自动驾驶区域总计超过1000平方公里（包含此前的包含168平方公里全无人驾驶区域），为中国当前最大的自动驾驶范围，涵盖北上广深四大一线城市，从主干道到城中村“毛细血管”的各类型道路。

文章插图
行驶中的AutoX测试车
上月，AutoX首次披露其具备大规模量产全无人车辆能力的自动驾驶超级工厂。
“RoboTaxi要真正落地，需要保证三方面的前提条件：全无人能力，保证真正安全；覆盖区域大，与正常的共享汽车服务相当；覆盖密度高，大街小巷都能到达，满足正常出行需求。”AutoX发言人表示，“目前AutoX在全无人技术、区域大面积、毛细血管密度这三方面均取得重大突破，无人驾驶RoboTaxi大规模落地能力逐步完备。”
下面放一个一镜到底的测试车视频，实际时长5小时40分，加速到17分钟放完，中间没有断开录制信号，全程没有人手接管。

视频中，AutoX测试车在1000平方公里区域内流畅行驶，自动驾驶从头至尾零接管，从白天到黑夜，CBD到城中村，隧道到高速路，覆盖各种场景路况。
下图Gif是全无人车起步：

文章插图

视频素材包含繁华城区道路，正值晚高峰，车流及人流量达到顶峰状态，剩余路段为高速道路，AutoX测试车穿过了多个高速收费站，最高时速超过了90公里每小时。

文章插图

此外，AutoX测试车还穿越了长达2.3公里隧道。在1小时46秒进入隧道后，AutoX测试车始终保持50-60公里高速时速，连续穿越三个隧道，最终平稳驶出，定位算法轻松应对数公里长的隧道。

文章插图

行至政策要求需具备安全员的地方，AutoX测试车自动靠边停车接客，等待安全员上车后继续行驶，全程保持自动驾驶状态。出于对人类安全员的关怀，在自动驾驶状态中，车辆通过落客靠边更换过一次安全员。

文章插图
夜幕下的高峰期穿行

文章插图
夜晚狭窄小路会车

文章插图
中国特色无保护左转
RoboTaxi想要从测试、示范运营走向真实大规模落地，需要在三方面做好准备：RoboTaxi无人化、覆盖区域大、覆盖密度高，才能为用户提供真正方便的出行体验。
对于无人化，AutoX的RoboTaxi做到“全车无人”（车前、后排均无人），并面向公众开放运营。该车型基于克莱斯勒FCA大捷龙前装冗余线控MPV构成，搭载了AutoX自主研发的全无人系统AutoX Gen5，包括高分辨率感知系统、自研核心车载超算平台AutoX XCU、L4级无人驾驶域电子电气架构。
RoboTaxi真正落地的第二个核心要求，是覆盖足够大区域，面积与正常的共享汽车运营面积相当。对用户来说，有限的面积范围、无法点到点的出行服务价值较低，难以满足其日常出行需求，RoboTaxi也难谈实际应用，更不用说形成真正的商业化。
【 AutoX自动驾驶区域突破1000平方公里】第三是运营要求是高密度覆盖，大街小巷都能到达，满足正常出行需求。目前多数自动驾驶运营往往以少数固定站点上下车的方式，更类似于公交站点，而非真正的任意点到点出行体验。